HLDI：斯巴鲁EyeSight系统将保险索赔频率降低了33-41%

盖世汽车李文龙 2018-05-11 06:20:00

核心提示：据外媒报道，美国公路损失数据协会（HLDI）的新报告显示，斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。该项新研究还研发，EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率降低了33%，第二代系统将上述三款车型的索赔频率降低了41%。

盖世汽车讯据外媒报道，美国公路损失数据协会（Highway Loss Data Institute，HLDI）的新报告显示，斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。

斯巴鲁EyeSight系统具有多项功能，包括：前部碰撞警示系统（forward collision warning）、自动紧急制动（automatic emergency braking）、自适应巡航控制系统（lane departure warning）、车道偏离警示系统（lane departure warning）、引导车驶离警报系统（lead vehicle start alert）。

此外，行人探测系统（pedestrian detection），当探查到行人时，车辆会自动执行制动操作。该系统凭借位于风挡后方内饰顶部的两款摄像头来实现探查功能。相较于前部碰撞警示系统，该装置的维修成本较低，因为前者的设备都内嵌在车身外部。

该项新研究还研发，EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。为研究该系统对行人碰撞事故的影响，分析师们查阅了身体伤害保险索赔（bodily injury liability claims）的纪录。

据HLDI早前的调查纪录显示，这类索赔的主体通常都是受伤的行人或骑行者，他们将搭载EyeSight系统车辆的索赔案与未搭载该系统车辆的索赔案的数量进行了对比，得出了上述结论。

此外，HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率（索赔次数，claim frequency）降低了33%，第二代系统将上述三款车型的索赔次数降低了41%。（本文图片选自autoconnectedcar.com）

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文章标签：黑科技前瞻技术

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