在美国日前燃料售价逐渐趋于稳定和经济状况相对稳定的背景下， 美国市场的皮卡车型在2018年3月份出现了比较乐观的势头。
福特F系列皮卡销量榜首的位置不用解释。位居第二位的雪佛兰全尺寸皮卡索罗德涨势迅猛，2月份其销量还处于负增长状态，而3月份索罗德单月销量同比增长23.9%，成功逆袭。目前其一季度销量也由负增长转为正增长。此外，雪佛兰旗下的另一款库罗德皮卡同样有着惊人的表现，单月销量过万，同比增长51.9%，是目前美国市场中销量增长率最大的一款车型。笔者猜测，雪佛兰皮卡之所以能够在3月份表现出如此完美的成绩，大概是在底特律车展上市的2019款新车起到了作用。2019款索罗德采用了全新的技术，整车更加轻量化、智能化、节能化。
获得双赢的还有丰田旗下的皮卡车型。中型皮卡塔科马单月销量同比增长21.1%，目前其一季度的销量同比增长23.7%。该车已经成为美国排位第四的畅销车型，其销量逐渐和原本在美国热销的GMCSierra系列皮卡以及它的直接竞争对手库罗德拉开越来越大的距离。丰田全尺寸皮卡坦途同样不甘示弱，3月份单月销量同比增长14.3%，一季度销量也处于正增长状态。
日产皮卡有喜又有悲。Frontier皮卡呈现出28.1%的增长率，而Titans的销量出现了11.3%的下滑。
道奇RAM系列皮卡和GMC皮卡则依然不出意料地处于下滑状态。在皮卡旺季的时间，这种现象是不好的征兆，未来还要采取良好的措施对持续下滑的状态进行遏制才好。
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