经营业绩成功实现扭亏为盈，一汽轿车方面表示主要是基于公司落实深化改革，积极有序开展各项工作，紧盯市场，成功推出智能网联版车型奔腾X40；加之合作品牌双明星车型的持续热销，公司全年实现整车销售23.96万辆，较上年增长23.8%。
数据显示，2017年一汽轿车全年销售整车23.96万辆，其中，马自达品牌销量达到12.42万辆，超过年初制定的12万辆目标，同比大幅增长35.7%；奔腾品牌在主力车型“奔腾X40”的助攻下，全年销售11.54万辆，同比增长13.7%。
不过，也业内人士表示，一汽轿车业绩增长并非全来自于其主营业务，剥离红旗的收益要占其全年收益的很大一部分，而其主营业务收益，大部分也来自于一汽马自达的贡献，一汽轿车自主品牌仍有待提升。
一汽夏利：岌岌可危
净利润约亏损16亿元-16.9亿元 同比下跌1088.7%-1138%
1月31日，一汽夏利发布2017年度业绩预告，预计2017年归属上市股东净利润亏损16亿元-16.9亿元，较2016年1.6亿元的净利润，下降幅度高达1088.7%-1138%。
一汽夏利把亏损的原因归结为产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱。目前，公司正在紧张进行新产品的生产准备工作，预计2018年将相继推出全新设计的骏派A50三厢轿车、骏派CX65跨界车以及A-SUV产品。同时，官方还表示因2016年公司转让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权，持股比例降低，投资收益也有所减少。
数据显示，2017年夏利累计销售汽车2.4万辆，同比下降44.6%。另据了解，一汽夏利目前在售车型只有8款，其中夏利车型、威系列车型因停产数月而销量大幅减少，仅依靠骏派系列维持销量。上述公告中称，2018年一汽夏利产品线将得到很大丰富，预计产销规模也将得到提升。
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