君马刚起步汉龙又来了 “众泰系”迎来大发展？

每日汽车 2018-01-26 08:41:23

核心提示：不管是汉龙工厂的推进，还是众泰的“回归”，不管是汉腾的稳扎稳打，还是君马的扬帆起航，都在一定程度上反映出铁牛集团意图在汽车市场攻城拔寨的野心。

2016年的良好表现为众泰带来了再次扩张的底气，为2017年定下了40万销量的目标，不过在市场竞争日益加剧的背景下，众泰手中的“山寨”牌变得并不吃香了，这也导致了其与40万的年销量失之交臂。

据乘联会数据显示，去年全年众泰的累计销量为316,138辆，同比下跌了5%，其中T600、SR7等“山寨”车型的下滑幅度较为严重，不过众泰早已意识到这样的不足，从去年上海车展开始，便走上了博百家之长为自己所用的“创新”道路，T700、Z700H等车型也随之而来。

作为众泰回心转意的首款车型，T700一经上市便引起了众多消费者的广泛关注，迅速成为了众泰主要的销量支撑，数据显示，去年全年众泰T700的累计销量为58,961辆，是众泰旗下最畅销的车型。T700的成功令众泰颇为振奋，这也促使其在今年推出T500、T800等“原创”车型，进一步提升T系列的影响力。

除了众泰之外，汉腾品牌也取得了一定的进展，与众泰采用“山寨”的路子不同，汉腾一直采取稳扎稳打的姿态进入市场，虽说目前汉腾旗下仅有汉腾X5与汉腾X7（含插混版）两款车型在售，但其市场表现颇为稳定，数据显示，去年全年汉腾品牌的累计销量为62,020辆，同比增长了284%。

汉腾品牌在向市场扩张的同时，君马品牌也开始扬帆起航。今年1月17日，君马汽车正式向市场推出了旗下首款中型SUV——S70，售价区间8.19-11.59万元，虽说，该车还未接受市场的检验，但从其偏低的售价中不难看出其与众泰殊途同归，打的都是“低价高配”牌。

总的来看，不管是汉龙工厂的推进，还是众泰的“回归”，不管是汉腾的稳扎稳打，还是君马的扬帆起航，都在一定程度上反映出铁牛集团意图在汽车市场攻城拔寨的野心，但国内日趋成熟的汽车市场并未给其留多少时间，“众泰系”如何在短时间内完成扩张、转型的规定动作，仍将是其面临的最大课题。

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