小鹏汽车50亿融资将落地 2.0量产车2018 CES亮相

2017年即将接近尾声，又到了总结过去展望未来的时候。

12月28日，小鹏汽车在官方微博上公布了“何小鹏致全体员工的一封信”。在信中，何小鹏总结了小鹏汽车过去一段时间在“造车”项目上取得的新进展，以及下一步的规划。

据何小鹏透露，小鹏汽车将在今年过年前完成50亿元左右的融资，在这些融资背后，小鹏汽车得到的不仅仅是资金，更表明小鹏汽车的现在、发展方向和未来的潜力通过了代表世界最高水平的审核，如A0轮投资方阿里巴巴集团，以及A1轮晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本等。

2018年年初，小鹏汽车将宣布B轮融资。同时在年初举办的北美CES上，小鹏汽车的上市量产版2.0也会亮相，该车具体上市时间在2018年春天，新车的颜值、续航里程、品质和自动驾驶功能等相较于1.0版本，均有非常大的提高，甚至相当部分的性能可以超过市场上40万以上的电动车。具体配置和价格，将在明年揭晓。

人才方面，小鹏汽车目前已经达到近千人规模，其中产品研发方面的员工占比超过70%。预计2018年，小鹏汽车还将迎来近2000名新同事。

伴随着团队的不断壮大，小鹏汽车在北京、硅谷已经建立了分公司，2018年年中，小鹏汽车广州研发总部将告别加速器园区，正式迁入位于市中心近五万平方米的新智能园区。而小鹏汽车智能网联科技产业园12月11日已在肇庆奠基，总面积达到3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，投资100亿元。预计一期项目建成后，将实现年产20万辆。

此外，小鹏汽车的品牌营销工作也已经开始。何小鹏表示，小鹏汽车将来的目标不仅仅是成为少数人的专属，更要跑在多数人的路上。为实现这一目标，

小鹏汽车要让智能网联功能离开概念阶段，让自动泊车覆盖绝大部分的场景，最终完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体，成为全球的智慧出行运营商和大型制造商。

以下是内部信全文：

小鹏汽车的同学们，

创业让人上瘾，前进的推背感让人不知疲惫。有人说，开车如同选择人生，人生要选对行选对人，开车要选对路选好车。我们已经一起选对路，剩下的所有，就是要做大家都喜欢的那辆好车，一辆让我们自己，让我们家人、同学、同事、朋友都想开的好车。 

我们的第一款车型，David1.0马上就要大批量交付给大家，这是所有新造车公司第一家可以批量交付的，真的很不容易。从静态展示车到动态上牌车，中间的困难和时长远超我之前的想象，感谢所有同学在2017年的共同努力！但是交付才是迭代和运营的刚刚开始，在之后，我期望所有同学都将汽油车丢到车库去，多开我们自己设计和生产的互联网电动车，多体验，多提建议，为明年的2.0规模交付打下更好的基础！就像我之前说的，不开电动车的人做不出好电动车；不开豪华车的人做不出好品质；不做互联网的人无法设计互联网的应用和服务体系；不开Tesla的人不知道什么是无人驾驶，所有同学都一定要自我体验和感受。

我们要用年轻心，造和其他车不同的好车。

过去，小鹏是我们的名字；现在，小鹏是互联网汽车的品牌。年轻的名字，不凡的梦想。不少曾经的“新”名字，都成为了不起的“老”品牌。我们相信，用自己的名字，就是最大的自信和诚恳。

2017年转眼即过，2018正向我们走来，8月29日我正式任职小鹏汽车后，4个月的时间虽然还很短，也想和大家分享一下最近的进展。

一、A+轮融资结束，B轮融资宣布在即

我们会在今年过年前完成50亿左右的融资，虽然在今年的融资竞赛中只能排到第二，但是我想自豪的和大家说，我们的效率/投入产出比绝对行业第一，更何况，这些融资并不包含土地，政策等更多无形的价值。智能制造是一个拼效率和耐力的产业，我相信在更多资源注入的情况下我们明年有更快和更大的发展！

12月15号，我们宣布3轮A+轮融资结束，阿里巴巴集团和9家顶级VC加入我们的投资人队伍。我们得到的不仅是资金，我们的现在、我们的方向、我们的增长潜力通过了代表世界最高水平的审核。

明年年初，我们将宣布B轮融资，请大家见证“鹏友圈”的实力。

二、梦之队揭晓将持续惊喜

差不多每周挖两个高P的感觉很棒。我们一直在持续这样的节奏。Laura、俊丽和刘博已经正式加盟。Henry、何涛和老同学们仍然是我们的中流砥柱。小鹏汽车梦之队的揭晓不会停止惊喜，在明年第一季度，还会有多名高P加入小鹏汽车。

小鹏汽车的员工从我就职到现在，已经增长近两倍，达到近千人规模，产品研发的占比超过70%，明年我们还会迎来近2000名新同事，期待所有同学努力推荐志趣相投的同事朋友加盟小鹏汽车。我们在北京、硅谷已经建立了分公司。2018年年中，广州研发总部将告别加速器园区，正式迁入位于市中心近五万平方米的新智能园区。

小鹏汽车智能网联科技产业园12月11日已在肇庆奠基，总面积达到3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，投资100亿元。预计一期项目建成后，将实现年产20万辆。

三、上市车型明年春天揭晓配置和价格

我们的上市量产版2.0即将亮相美国的CES展。2.0的上市在明年春天，颜值，续航里程，品质和自动驾驶都有非常大的提高，绝对可以对标，而且相当部分可以超过市场上40万以上的电动车。具体配置和价格，我们明年揭晓。

小鹏汽车的速度背后，不仅是同学们在过去一年的全身投入，更是高段位跨界碰撞和融合的产物，也是超级产品经理思维的高效迭代的结果。高效、极致是我们的文化，高效、极致是我们的速度。在互联网和AI催生巨变的风口，奔跑是人的速度，我们要有科技的速度。

四、品牌和营销蓄势待发

小鹏汽车要为年轻人，打造不一样的互联网汽车。年轻就是对颜值的挑剔，就是对产品快速迭代的行动，就是舍我其谁的科技实力，就是面向创新和变化的勇气。

小鹏汽车不是少数人的专属，小鹏汽车要跑在多数人的路上。我们要让汽车智能网联功能离开概念阶段，让自动泊车覆盖绝大部分的场景。我们要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体化。小鹏汽车的期望是全球的智慧出行运营商和大型的制造商。

我们的营销品牌工作已经开始，小鹏汽车绝不会缺席你的2018年。

从互联网转身进入汽车领域后，我发现汽车领域有太多说的太好，但是做的太差，我想到库克曾说过，在硬件领域：“Easy to Say，Hard to do”。刚刚结束的广州车展，很多车说是智能互联汽车，很多车说有很多智能配置，但是事实却完全不是如此。赢在格局，输在细节，小鹏汽车说过的，都要努力做到，做好。我们不跳票，不忽悠，我们要做得漂亮。这需要我们所有同学2018更多的努力和奋斗！我们要努力做自己、同学、朋友都抢着买的好产品！

感谢同学们的全力以赴，感恩我们并肩而战的时光。

祝我们新的一年，少年不老，梦想发生！