决战汕德卡和沃尔沃 解放明年要推两档高端重卡

中国的高端重卡市场，虽然销量不算大，但向来门槛很高，甚至易守难攻。

在这个备受垂涎的细分市场上，不但有斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等欧洲豪强，也有东风天龙旗舰、重汽汕德卡等国内巨头。

2018年，新的挑战者即将入局，而且来势汹汹，实力不容小觑。在近日召开的一汽解放2018商务年会上，解放高层表示，解放卡车将在2018年推出两档高端重卡，同时挑战欧洲进口车和国产高端重卡。

一汽解放的雄心，是否其他企业的“毒药”呢？

解放J7

高端重卡市场多强争霸

随着中国经济的转型和物流产业的升级，中高端重卡近两三年来迎来春天。一方面，排放法规和安全法规快速升级，重卡售价普遍大幅提升，经济型重卡的市场占有率大幅萎缩；另一方面，中高端和高端市场迅速扩大，大量新配置和创新技术得到应用。

第一商用车网分析认为，在这个销售量再创新高、达到112万辆规模的市场上，位于重卡市场金字塔塔尖的，是欧洲进口重卡，以斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、德国曼恩为代表，价格低辄60万多元，高辄八、九十万元，主打高效物流市场和特种用车，市场份额不到1%。但是，“拿下”这个细分市场，意味着品牌的极大提升和认可。

在中高端细分领域，以解放新J6/JH6、东风天龙、重汽HOWO-T系列、福田欧曼EST超级卡车、陕汽X3000等为代表的国产车，成就了目前重卡市场份额最大的一块“蛋糕”，并且解放J6一骑绝尘，销量遥遥领先。但是，在国产高端细分市场上（国产高端，区别于进口高端），份额最大的品牌主要是重汽汕德卡、东风天龙旗舰和福田欧曼EST-A等。重卡市场销量第一的老大哥解放，在这个“国产高端”细分市场上，并不算数一数二的强者。

也正为此，2018年，解放计划发起全面进攻。

解放J7：挑战进口高端

据了解，2018年，一汽解放将推出两档新产品，向高产高端和进口高端市场同时发起挑战。

它的第一档产品，就是有望在明年上半年全国上市的解放J7。这个重卡新平台，也是解放最新一代重卡平台，它不是像JH6那样比J6高出半代的产品，而是全新换代产品，定位高端，品质、可靠性和舒适性等方面也是全面对标沃尔沃等欧洲重卡巨头最新车型。

解放J7

据一汽解放商用车开发院副院长、产品管理部副部长吴碧磊介绍，解放J7定位全新换代重卡，它有几个鲜明特点。首先是核心总成B10寿命超越J6，达到150万公里，它装配13L 500-550马力发动机，最大扭矩2600牛米，12挡变速箱和全新465驱动桥换油周期都是20万公里；其次，核心技术智能化水平与欧洲同步，其中包括EBS+ESC、LDW+FCW等主动安全技术和智能安全控制技术，ACC+AEBS+LKA等智能驾驶控制技术，8寸液晶屏车载终端的智能互联系统和人机交互技术，胎压监测等智能安全预防技术，VCU综合控制实现节油、预见性巡航等智能动力传动控制技术等等。

“第三方专业权威团队经过实际评审和认证，一致认为J7的静态商品性与动态商品性已达到VOLVO水平。”吴碧磊自信地说道。他举例说，J7驾驶室内的平地板到顶部的高度达到2.15米，NVH的怠速噪音只有53分贝，舒适性与沃尔沃的NVH是同级别。

解放J7搭载的锡柴CA6DM3-50E5发动机

目前，备受关注的解放J7，距离上市发布只差临门一脚。就在12月22日，J7刚刚完成正式上市前的一次重要路试，参加测试的两辆车分别为标准版（13L锡柴CA6DM3 500马力发动机，手动挡变速箱）和豪华版（13L锡柴500马力发动机，AMT变速箱，包含全液晶仪表盘、8气囊、ACC自适应巡航、液力缓速器等高端配置）。行驶路线北起长春，南至腾冲，西到霍尔果斯，东抵上海，覆盖了全国主要公路运输大通道。在本次长测中，随行的还有一辆沃尔沃FH高端集装箱牵引车作为对标车辆，通过3万公里的实际测试和对比，J7在很多指标上已经可以和FH旗鼓相当。

实际上，J7除了在国内挑战欧洲进口车外，还要肩负起解放国际化战略的重任，走向海外发达地区，甚至在未来满足国六标准之后进入欧盟重卡市场，登陆欧洲巨头们的大本营。

高品质J6：决战高产高端

除了J7，解放在2018年还将推出新款J6和JH6。为了与之前的领航版和JH6升级版区分开，新车型被命名为“高品质”。

据吴碧磊介绍，高品质JH6和新J6，在原有车型平台的基础上做了45项品质升级和18项技术升级。解放一方面引入更多国际高水平供应商，保证关键零部件高品质；另一方面是升级技术和配置，包括标配ZF第4代16挡变速箱，主推空气悬架和550马力动力；800+500L大油箱；四方位全景影像，减少视野盲区；独立USB接口，支持手机充电；电气改装盒，便于用户自行改装；第三方介入车队管理，功能升级；后置蓄电池，优化节省底盘空间；集成尿素后处理喷嘴，减少结晶；滚珠花键转向传动轴，减少磨损……

解放新J6

“高品质JH6和新J6将先期主推5款产品，包括13L AMT、6×4 13L空气悬架、13L轻量化、11L新北方款、4×2 13L空气悬架等。”吴碧磊这样说道。第一商用车网分析认为，高品质JH6和新J6，毫无疑问对标的就是国产高端重卡，尤其是已经形成大批量应用的重汽汕德卡C7H和东风天龙旗舰。一汽解放要在这个细分领域，拿到与自身行业地位相匹配的位置和份额。

2018年，重卡老大哥解放携J7和J6高品质车型来袭，国产高端市场和进口卡车市场，正越来越热闹。