欧司朗研发新款混合式LED 助力智能车头灯

盖世汽车李文龙 2017-09-26 23:19:25

核心提示：据外媒报道，欧司朗（Osram）向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管（hybrid LED），分辨率可达1024像素（pixels），且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥（cone of light）实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾驶员目眩。该原型机将发光芯片（light-emitting chip）与各像素控制电子设备整合到一个部件中。

盖世汽车讯据外媒报道，欧司朗（Osram）向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管（hybrid LED），分辨率可达1024像素（pixels），且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥（cone of light）实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾驶员目眩。

欧司朗Eviyos原型机矩阵式LED（matrix LED）基于µAFS研究项目，该项目于2016年秋季，在欧司朗光电半导体（Osram Opto Semiconductors）的协调下，多家业内企业参与了该项研究项目。

该原型机将发光芯片（light-emitting chip）与各像素控制电子设备整合到一个部件中，使得Eviyos实现1024像素水平。用户们可更改应用的混合式发光二级管的数量，并用作常规型LED的补充（设备），但要视各设备所需的要求而异。

在11 mA/像素的条件下，光源的最小发光强度（minimum luminous intensity）应达到3 lm，该像素还能呈现朦胧效果，只有在既定时间内打开光点（luminous dots），才能确保其始终处于点亮状态，系统能源效率高，至少要高于那些所有像素始终处于开启状态的系统，因为前者更节能。此外，可通过LC中间层，实现光学活化或去活（optical activation or deactivation）。

早在2010年，欧司朗就想要投放可控式多像素光源，该公司计划研发全套产品系统，并为其配置不同的功能。该技术或将被用于其他应用领域，智能控制及目标光照控制在该领域内的重要性较高。

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文章标签：黑科技前瞻技术

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