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丁磊辞别乐视进入投资圈 仍聚焦汽车领域

每日汽车 张玉硕 2017-09-26 10:06:35

丁磊指出,之所以聚焦汽车行业,一方面基于个人从业经历和经验,另一方面也由于对该行业看好。

据悉,在9月24日举行的第三届复旦大学首席经济学家论坛上,丁磊以上海复旦校友会常务副会长、东海岸(上海)股权投资管理有限公司董事长的身份出席了活动,今年3月份,他辞掉乐视汽车中国及亚太区CEO一职。

丁磊乐视汽车

据启信宝资料显示,东海岸基金成立于2017年6月26日,由丁磊和上海丰实股权投资管理有限公司共同出资,经营范围包括股权投资管理、投资管理、资产管理、投资咨询。注册资本为1亿元,投资人为丁磊和上海丰实股权投资管理有限公司,但是股权比例不明。上海丰实投资的实际掌舵人为卢长祺,与丁磊同为复旦大学校友。

据丁磊介绍,该基金将是一个立足本土、全球布局、面向未来的智能交通的产业基金,主要投资方向为新能源交通产品和技术,智能驾驶及人机互动技术,交通互联网技术;同时也包括公共交通智能管理,交通共享业务,产业园区的开发。

辗转从上汽到乐视,再到东海岸投资,丁磊并未脱离汽车圈。东海岸基金将聚焦未来智能交通产业,致力于实现产投联动、政企合作,推动产业与行业变革。

丁磊乐视汽车

丁磊指出,之所以聚焦汽车行业,一方面基于个人从业经历和经验,另一方面也由于对该行业看好。丁磊指出,2016年中国整车销量为2437万台,保守预测,未来5至10年,中国乘用车市场保持稳定发展态势,每年的新车销售规模平均约为3000万辆左右,以平均15万元每辆的售价进行估算,在汽车行业上下游及相关的运营服务领域,每年的经济规模可超20万亿元人民币。“其中,新能源技术和智能技术的科技投入方面,未来5年内可拉动1.5万亿人民币的投资。此外,预测至2030年,纯电动智能车将占新车销售三分之一,整车增量的70%将来自纯电动智能车。”

除了汽车电动化和智能化之外,丁磊还关注共享出行,认为“互联网时代,共享经济是不可逆转的方向,对几乎所有产业链发生冲击,使其裂变。”

丁磊简历:

1988年07月,任上海大众汽车有限公司质量保证部工程师、股长、实验室主任。

1995年12月,任上海汽车工业(集团)总公司浦东轿车项目组(上海通用汽车前身)质量小组负责人。

1997年07月,任上海通用汽车有限公司质量保证部副经理兼质量工程科科长(1999年被评为高级工程师)。

1999年10月,任上海通用汽车有限公司采购部执行总监。

2004年01月,任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理。

2005年01月,任上海通用汽车有限公司总经理(2005年中欧工商管理硕士)。

2007年11月,任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。

2011年02月,任上海张江(集团)有限公司党委书记、总经理,兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。

2013年08月-2015年07月,任上海浦东新区副区长。

2015年9月-2017年3月,任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

2017年6月,任东海岸(上海)股权投资管理有限公司董事长。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/09/2610063563570024032C102.shtml

 
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