注重电气化和网联化 通用“掌门人”玛丽•博拉详解未来在华战略

2017年9月15日上海，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉 (Mary Barra) 女士在通用汽车中国园区举办媒体见面会，会上博拉女士就电气化、智能网联、自动驾驶和车辆共享以及未来在华战略等方面进行了详细解读。

电气化领域

博拉女士表示：“通用汽车在电气化领域长期处于领先地位，电气化是通用汽车全球战略的关键要素。按照计划，2016年至2020年间，通用汽车在华将推出至少10款新能源车型，其中包括目前已经在售的凯迪拉克CT6 插电式混合动力车、别克Velite 5增程型混合动力车以及宝骏E100纯电动车；与此同时，通用汽车旗下全线产品的平均二氧化碳排放量也有望在此期间降低28%。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下将近全部车型都将采用不同程度的电气化技术，带来从轻混到纯电动的全套解决方案。”

盖世汽车也获悉，为满足未来新能源车型的电池需求，上汽通用电池组装工厂目前已启动试运营，并将于今年年底正式投产。

智能网联领域

“除了电气化，智能网联也是我们重新定义未来出行这一愿景的重要环节。”博拉女士说，“自搭载安吉星系统的凯迪拉克车型于1996年首次在美国市场推出以来，通用汽车在车联网领域已拥有逾20年的领先优势。”         

目前，安吉星全球用户超过1,200万。在中国，依托上海安吉星的技术和服务支持，通用汽车计划到2020年实现凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌旗下所有产品全部互联。

博拉女士表示，自动驾驶技术亦是通用汽车全球战略的另一重要组成部分，它将大幅度降低由人为过失导致的交通事故死亡率，提高行车安全。在不久的将来，通用汽车将向中国市场引入一款搭载超级巡航 (Super Cruise) 驾驶辅助技术的凯迪拉克车型。

共享汽车领域

博拉女士认为，中国汽车共享及共乘市场的发展将持续升温。为继续探索个人出行的商业和运营模式，通用汽车投资了中国领先的分时租赁技术服务商易微行，并完成了与上海交通大学共同开展的车辆共享试点项目。在为期两年的项目期间，由16辆雪佛兰EN-V 2.0电动联网概念车组成的车队在交大校内累计实现共享行驶里程近9万公里，为可持续出行解决方案累积了实测经验。

同时，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康 (Matt Tsien) 先生表示：“中国是通用汽车全球战略中至关重要的一环，我们对中国市场的长期发展充满信心。”

通用汽车未来在华战略要点：

· 2016年至2020年间，推出至少10款新能源车型

· 到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下将近全部产品实现电气化

· 到2020年，别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下所有产品实现互联

· 上汽通用汽车电池组装厂将于今年年底正式投产