智能网联汽车作为继手机、电脑之后的第三大移动终端，随着车辆本身的网络开放性的不断提升，在“云端-链路端-车端-制造端-供应链端-销售端-维修端”等多个节点，均存在一定的数据安全风险。基于这些风险可能带来的车辆安全问题，9月12日下午，威马汽车宣布将与360集团在汽车智能网联安全方面达成合作，一起研发首款量产车的信息安全解决方案，与此同时，威马汽车与360集团还联合展示了由双方合作研发的全球首款安全概念车。
威马汽车公司董事长沈晖表示，在智能汽车这个壳体下，信息安全隐患“就像幽灵一样，时刻潜伏在周围，看不见摸不着，让人提心吊胆”。
360集团董事长周鸿祎表示认同，在他看来，汽车作为高实时性的交通承载运输工具，从设计之初并没有考虑太多的安全因素，一直也没有得到资源进行网络改造。但随着智能网联汽车的不断普及，如果其信息安全一直得不到重视，可能带来的信息安全风险，将威胁到人身财产安全，甚至国家安全。因此构建完善的智能网联汽车信息安全解决方案尤为重要。
但汽车智能网联的信息安全毕竟是一个动态的过程，除了自建架构外，还需要快速迭代。所以，威马汽车决定与360开展合作，共同建立了智能网联安全联合实验室，并参与到国家大数据协同安全实验室交通实验室的筹备与组建工作。从而在未来借助360的技术及经验，对当前安全策略进行针对性的攻防测试，并实现实时动态更新，为消费者打造更安全可靠的智能电动车产品。
就像此次展出的概念车，据360智能网联汽车安全实验室负责人刘健皓介绍，这款安全概念车中应用了三大核心方案：“零部件+安全体系+安全芯片”的基础解决方案、“汽车卫士+PKI+OTA+安全运营”的动态防护方案、以及“安全评估+应急响应”的安全服务，可通过动态防御体系全方位保护汽车信息安全。
“由于汽车内部存储和计算资源有限，一直很难有高强度的网络安全措施，我们这套基于车联网的动态防护的方案，在基本不改变车辆原有电子电气架构的基础上，保护车辆信息安全。”刘健皓表示，这套方案不仅可应用在安全概念车中，未来也可应用在各类新能源汽车及智能联网汽车中。
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