博世创新解决方案亮相2017法兰克福国际车展

通过互联实现智能泊车与自动泊车

寻找停车位：博世社区泊车简化了寻找合适停车位的过程。在泊车辅助系统超声波传感器的帮助下，汽车在驾驶过程时识别并测量已停泊车辆之间的空隙距离。该信息被实时传送到电子停车地图中，司机可以通过该地图找到最近的空位。在与梅赛德斯奔驰和其他汽车制造商合作的过程中，博世在德国和欧洲其他城市测试这项服务。博世还计划完善其社区泊车服务，增加允许电子支付停车费用的功能。

游戏应用：Parkineers旨在让寻找停车位变得更简单。这个游戏程序的用户很容易就能分享关于停车限制的信息，例如“仅限居民”的停车位或暂时禁止停车的规定。用户是社区的一部分：所有人都能看到他们的化身，因此可以明确哪些区域可能有空的停车位，这样邻里的停车状况就被数字化了。Parkineers现已对德国的iOS和Android用户开放。

家庭区域泊车引导：私家车库或指定地下停车位的无忧泊车：家庭区域泊车引导可以解决重复繁琐的泊车操作，包括到达停车位的路径（可长达100米）。驾驶员需要做的就是在驾驶时训练车辆操作一次，然后保存即可。之后，泊车时，车就能自动停放在预设的停车位，而不需要司机监控每次泊车过程。家庭区域泊车引导借助十二个超声波传感器和一个立体摄像机头对车辆进行泊车引导，识别行进路线上检测到的障碍物体，并将汽车安全地引导至其停车位。

为车上乘客及骑行人员提供更多保护

乘客保护：将被动安全系统和制动、转向单元与车身传感器和接触传感器智能互联，就能进一步提升车辆安全性和乘客保护功能。如果车身传感器检测到可能会发生碰撞，被动安全系统（如安全气囊和安全带预紧器）就可以更快触发反应。此外，系统的约束效果可以根据具体情况精确定制，这有助于降低事故伤害程度。

骑行人员保护：骑行人员和行人是最容易受到伤害的道路使用者。为了减少涉及骑行者的交通事故，博世新开发的自动紧急制动系统中的雷达或视频传感器可以识别骑行人员——即使他们是突然出现在车辆前方。如果系统检测到即将发生碰撞，则会自动触发紧急制动装置。理想情况下，这将减轻事故的严重性，甚至可以防止事故的发生。从2018年开始，消费者保护组织欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP)的评级标准将包括可识别骑行者的自动紧急制动系统。

电动自行车防抱死制动系统：博世推出首款用于电动自行车的防抱死制动系统，自此为自行车配备汽车技术，并即将实现量产。电动自行车防抱死制动系统可以防止前轮抱死。它适用于所有地面，这意味着骑行者在减速刹停的过程中依旧可以转向并保持车辆的操控性。另一个特征是它能防止车辆在抓地力很强的地面刹车过猛时后轮离地。