充电桩互联互通进程提速，上海首个地方平台接入国家平台

7月25日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）和上海电器科学研究所（集团）有限公司在北京中国科技会堂举行双方平台互联互通启动仪式。双方约定，在今年内完成国家充电设施信息服务平台与上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台的数据互联互通，并借此为契机共同开展全国各省市地方充换电设施平台的建设和推广计划。

签约仪式上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬介绍，充电基础设施互联互通受到国务院领导的高度重视，通过充电联盟一年多时间的调研，认为建立地方平台非常重要，地方平台有利于城市内充电桩的互联互通，有利于充电基础设施业务的发展，有利于政府对充电基础设施建设情况和运营情况进行监管及进行补贴。上海市是第一个对接国家充电设施信息服务平台的地区，与其他地方平台互联互通工作也在积极的沟通中。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息和认证部主任刘锴介绍了国家充电设施信息服务平台的主要宗旨和功能。国家充电设施信息服务平台是建立在企业级、城市级、信息平台之上的国家充电设施服务平台，宗旨是实现充电基础设施互联互通，以及为政府、企业、电动汽车用户提供非商业化的公共信息服务。功能主要是统计评价充电基础设施建设运营情况、实施效果，定期为政府提供相关数据，为充电技术设施建造商、运营商、电动汽车用户提供信息服务，定期向社会公众发布相关信息等。

截至到2017年6月，充电联盟内的成员单位上报的公共充电桩数量达171000个，可以看出，我国充电桩的数量基数已经比较大而且呈现快速增长的趋势，因此，急需一个国家层面的平台对我国充电基础设施进行管理。

国家充电设施信息服务平台有五大接口，面向充电设施制造商、运营商、整车企业、地方政府、中央政府（新能源汽车监控平台）。目前，平台的基本架构已将完成，正在和新能源汽车监管平台及地方平台就规模化运营的企业平台进行对接。在地方层面，上海市充电基础设施静态数据已经100%完全接入，还有两个地区北京市和贵州省正在对接当中。充电运营商方面，已经完成与特来电、星星充电、万马新能源、富电科技等多家企业对接；在车企方面，也已经与北汽、上汽、比亚迪、长安、江淮、广汽、奇瑞等多家企业建立充电桩建设数据报送的体系，以覆盖私人领域充电桩。 

据了解，此次充电联盟选择的合作伙伴上海电器科学研究所（集团）有限公司是上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台（平台AAP为“联联充电”）的承建单位，由上海市交通委和发改委指导日常工作，平台主要负责接入全上海市的公共和专用充电桩（不包含私人桩），在服务于政府主管部门，做好地方数据统计分析和补贴材料审核的基础上，联联充电还致力向广大新能源车主提供公共服务、解决用户找桩难、用桩难的痛点，缓解新能源车主的里程焦虑。目前，联联充电已完成全上海市28家运营商，38000多个充电桩数据的接入，其中公共充电桩18900多个，已上线的运营商有18家，充电桩总数达17634个。

双方本次的合作，将推动双方平台信息互联互通和信息共享，同时也为全国各省市充电桩监控平台的建设与对接起到了积极的示范作用，有助于早日实现覆盖全国的整体充电网络信息服务。            

背景信息补充：

【中国电动汽车充电基础设施促进联盟】由国家能源局指导，并由国内主要电动汽车制造商、能源供应商、充电设施制造商、通讯服务商、充电运营服务商、第三方机构和相关社团组成。国家联盟主任委员单位是中国汽车工业协会，执行副主任单位是中国电力企业联合会。国家联盟秘书处有5家组成，分别是由中国汽车工业协会、中国电力联合会、国家电网、中国普天和中国一汽组成。国家联盟主要负责全国充换电设施的统计分析平台的建设工作，同时作为行业牵头单位，进行充电运营服务方面的调研和研讨，完成智能信息管理平台架构方案的论证并且实施推进方案，并与国际相关机构合作，在充电联盟充电设施方面进行交流，包括技术发展的各项工作。