• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂-公开课
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2021第三届自动驾驶地图与定位大会
  • 2021金辑奖
  • 电子电器采购项目汇总
  • 汽车电子水泵配套供应商一览
  • 2021智能汽车域控制器创新峰会
  • 底盘件采购项目汇总
  • 2021中国商用车自动驾驶大会
当前位置:首页 > 新技术 > 正文

天纳克推出DRiV技术 可实现自适应减震及网络通信

盖世汽车 李文龙 2017-07-04 06:00:00
核心提示:据外媒报道,天纳克推出数字式悬架技术——DRiV,该技术采用16种离散阻尼曲线,可自动适应多种路况。此外,通过在减震器内配置传感器、阀门及智能设备,该技术解决了产品的封装限制。该项自适应减震技术可根据具体的路面情况进行调整,允许DRiV改善其车辆的操控,使车辆的行驶更为平顺,提升驾驶舒适度。

黑科技,前瞻技术,天纳克DRiV技术,DRiV自适应减震,天纳克悬架系统,天纳克DRiV网关模块

盖世汽车讯 据外媒报道,天纳克推出数字式悬架技术——DRiV,该技术采用16种离散阻尼曲线,可自动适应多种路况。此外,通过在减震器内配置传感器、阀门及智能设备,该技术解决了产品的封装限制。随着各类车辆应用的全球化推广,DRiV定位轻卡细分市场,为用户驾驶及操控提供便利及益处。

DRiV技术易于整合,其设计符合成本效益,可应对并解决皮卡悬架系统的重要技术挑战,降低车辆晃动及弹起,改善制动下潜效应(brake dive)。车辆在刹车时,其前端通常倾向于向下,在车辆载的重量较大时更是如此。

该项自适应减震技术可根据具体的路面情况进行调整,允许DRiV改善其车辆的操控,使车辆的行驶更为平顺,提升驾驶舒适度。作为Monroe智能悬架产品系列的重要组成部分,DRiV数字式减震器架构提供模块化设计,无需复杂的电控单元(ECU)。

天纳克将电子元件、传感器及软件控制器直接集成至减震器内,DRiV可轻松实现对现有悬架的设备整合,无需对车辆的机械及电子系统进行拓展性的全新设计。

DRiV系统还包括一套简化版的网关模块,该模块可为用户提供网络安全功能,基于现有的控制器区域网络(CAN)总线,还能实现车间通信功能。

相较于常规减震器,DRiV可提供不同的阻尼力特性(damping force characteristics),进而提供更为稳定的舒适度及操控性。对卡车的悬架系统而言,自适应减震是项极为有益的功能,其旨在平衡负载及空载状态下的操控性及驾驶性能。

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/07/040601061670016944C103.shtml

文章标签: 黑科技 前瞻技术
 
0

好文章,需要你的鼓励