新兴中产买完房后该买什么车？

自从1980年作为共和国经济特区的深圳首次开售中国首套商品房以来，中国的房地产经历了从无人问津到门庭若市，2003年和2009年全国商品房又接连发生了两次暴涨，“中国房地产的七年之痒”也成为一大经济学上的一大谜团。而近两年房价问题再次成为每一个中国公民所关注的话题，一线城市和热点城市翻番的涨幅与三线城市普涨的状态再次构成了中国经济的新增涨点。

想要解释这样的增长谜团，经济学的理论已俨然行不通，从人性方面似乎更浅显易懂。在中华民族的传统价值观中有房才是家,安居方可乐业，而中国经济三十年的腾飞为一二线城市创造了大量的财富和机会，年轻人怀揣梦想通过奋斗改变命运，房子无疑成为他们在梦想城市的立足之地，而他们也成为了中国的新兴中产阶级。

对于这些新兴中产阶级来说实用主义和轻奢主义共存，那么在完成购房之后怎样选择一辆实用价值高又能满足自身小情调，且响应国家节能环保号召的车型就变得尤为重要，而对于他们的用车需求简单来讲就是——空间大足满足乘坐需求、品牌影响力大且配置高、新能源汽车节能环保且享受国家补贴。

那么在这样苛刻的限定条件下有没有一辆符合新兴中产阶级的车型呢？比亚迪唐100告诉你答案。

超大空间满足出行需求

近些年国内掀起的SUV车型热从另一方面说明宽敞明亮的车内空间对于中国消费者的吸引力，2月27日全新上市的比亚迪100车型不仅有4875（mm）*1875（mm）*1725（mm）的车身尺寸和2720（mm）的轴距，还拥有8种以上的魔幻的空间布局，行李箱容积最大可达2398（L），在满足日常乘坐需求的同时兼顾了多变的使用场景。

而且作为一款中型SUV车型五门七座的空间布局，可以满足一家七口人出行，第三排座椅的空间布局也不会让乘坐者感觉局促，对于新兴中产阶级来说吸引力巨大。

强大的品牌号召力

提及比亚迪汽车国人几乎无人不知无人不晓，自1995年创立以来始终遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，而其良好的市场口碑，也为消费者提供了更多的品牌选择。最重要的是，比亚迪是一家集动力电池、驱动电机、电池和电机以及整车控制系统、传统动力和自动变速器以及整车制造于一体的产学研集群。既有上游的锂、铝矿产，又有下游的动力电池回收（储能）产业，这样的背景更为其在新能源汽车领域树立了标杆，成为了中国新能源汽车的引领者。

不仅如此，2017年比亚迪集团还邀请到国际巨星奥斯卡最佳男主角得住莱昂纳多迪卡普里奥作为比亚迪新能源车品牌大使，十年磨一剑的精神也成为比亚迪新能源车的品质源动力。

再回到车型方面，自从比亚迪唐2015年上市以来，其三擎四驱双模动力系统开始被大家所熟知，而此次全新中期改款的比亚迪唐100不仅在动力方面有了更高的性能，继承了“542”科技，而且续航里程也有了长足的提升。151kW功率和320N·m的2.0TI涡轮增压发动机与110kW、250N·m的前后双电动机可以在六速自动变速器和全时电四驱的帮助下，让接近两吨的比亚迪唐100在4.9s内破百，全新升级更高能量密度的三元锂电池，使得其纯电续航里程达到100km，再次成为国内插电混动SUV的性能王者。

越级的科技型配置

在强大的品牌效应和产品性能之外，比亚迪唐100还为新兴中产阶级消费者提供了丰富的配置，全系列ESP车辆稳态控制系统、伊顿差速锁、10.1英寸全高清开放式carpad安卓车载系统、双温区独立控制自动空调、液晶仪表以及VTOL移动电站都成为其丰富配置的一部分。

而且，比亚迪唐100还提供两种选装包，更加科技化的配置为消费者提供更多选择。

超高的性价比

价格永远是消费者所关注的，比亚迪唐100的官方指导价格为29.99万元，而补贴后的价格为26.39万元，并且还能享受部分地区的新能源牌照政策。而随着2017款唐在6月深港澳车展的上市，消费者又多了一项选择。“542”科技、三擎四驱双模、高端丰富配置依旧是这款车的优势特色。在经过国补、地补、比亚迪未来基金等一系列的优惠补贴后，比亚迪还会额外给首批1万名用户各1万元的电费，最终只需 21.99-23.39万元便能拿到手。

以上对于买完房子想要通过购买一辆丰富生活情趣的车型的新兴中产阶级来说，三十万元以内新能源七座/五座中型SUV加上新能源牌照和补贴政策，吸引力是巨大的。