【2017全球汽车论坛】安聪慧：协同合作抓住机遇推进吉利汽车发展

吉利汽车集团总裁兼首席执行官 安聪慧

尊敬的各位嘉宾，各位同行，媒体朋友们，大家下午好！在这里首先感谢王侠会长的邀请，很荣幸的参加第八届全球汽车论坛，能与爱作的诸位一起分享经验，来展望未来。当前全球汽车行业正在经历着跨时代的变化，给中国汽车工业带来不可多得的机遇，如何顺势而为抓住机遇，提升企业的竞争力和行业的影响力，实际上是所有中国汽车人都在思考的问题。

吉利从20年前从零起步开始进入汽车行业，虽然经历了很多困难和挫折，但始终专注实验，始终坚持自主创新，坚持人才培养，打基础，练内功到目前取得今天的发展局面。我们要继续的推动企业快速的，可持续的发展，塑造受人尊敬的品牌，吉利到2020年实现销量200万辆，进入全球汽车行业前十强，正是为了实现这一目标将会从以下几个方面着手，来扎实、高效、务实的开展工作。

首先坚持以用户为中心，以市场为导向，来打造各个细分市场的标杆产品，满足和引领消费者不断升级和个性化的需求。我们始终要以客户为中心，以市场为导向，不仅满足客户的需求，而且引领客户升级的一种需求。讲起来容易，但是做起来非常难。吉利汽车在2014年提出，照每个人精品车的品牌使命，并且陆续的推出了一系列精品车型，当然也在市场上收获了不俗的销量和口碑，但这只是一个开端，下一阶段我们还会推出更多的，在设计、技术、品质、体验到超凡的产品，来推动吉利的发展能再上一个台阶。我们坚定的相信，未来十年，中国品牌或者自主品牌的市占率一定会诞生，一定会起到主导作用。吉利汽车定位就是在中国品牌能有优势，并且与非主流的外资品牌展开竞争，这是吉利汽车集团下吉利的汽车的使命，前期发布了在欧洲设计，欧洲研发，全球制造、全球销售的高端品牌LYNK，凭借豪华的技术和品质，将要与主流的合资品牌同台竞技，LYNK发布以来，受到全球汽车同行及媒体的广泛关注，当然很多人问，还有必要再产生新的品牌？我们的答案是，因为有用户存在，用户的需求存在，能有市场的空间在，有差异化的竞争存在，就有LYNK品牌的需求。吉利汽车集团的战略是非常清晰的，包括吉利控股集团旗下有吉利汽车和沃尔沃汽车，大家知道中国目前的细分市场来看，豪华车品牌基本上在10%左右或者多一点，上下浮动。自主品牌占有市占率40%左右，外资品牌或者合资品牌，或者国外品牌有45%，沃尔沃在10%的细分市场展开竞争，吉利品牌将在自主品牌有45%的细分市场得到生存和发展。LYNK品牌的使命就是正面的和另外45%的外资品牌全面展开竞争。刚才把吉利的发展规划跟大家做一个介绍。

第二通过持续研发投入，确保形成世界一流的技术研发体系和技术的原创能力。培养高素质的研发和技术人才队伍，吉利过去几年的研发投入占比远远高于行业的平均水平，我们坚持以自主突破创新融合全球智慧，掌控核心技术的研发战略，目前激励汽车集团在中国的宁波、杭州和瑞典的哥德堡，以及英国的考文垂有四大研发中心，拥有研发人员1万多人，采用了行业领先的新产品开发体系NPDS该体系的指导下，有效的整合了工作流程，组织和制度，以更宏观，更科学的方法来管理新产品的开发过程。这一体系的高效运转，加上所有研发人员的努力投入，将确保我们源源不断的向市场提供标杆产品，为用户打造超一流的企业。使吉利20年的总结，不断的摸索和沃尔沃的全面合作，在企业的核心竞争力体系方面所出来的宝贵的，有竞争力的管理系统。NPAS是吉利的竞争所在。

第三加强吉利内外的资源整合和协同。2010年吉利控股收购了沃尔沃之后，两个集团的协同效应，在哥德堡开发了研发中心，开发领先的，全新的中级车基础模块架构CMA，具有高度的灵活性和可扩展性，产品将在架构上能实现轿车SUV、MPV的跨界车等等，延伸出若干的产品。将会在这个平台上，沃尔沃会推出全新的4.0系列，吉利将会在这个平台和架构上推出LYNK品牌的产品，LYNK不仅有SUV轿车，以及跨界车MPV等等。上周李克强总理和比例首相参观了吉利沃尔沃的创新成果展，亲自体验了CMA架构的LYNK01车型，总理面临加强个性化设计推出适应消费者需求的新产品。吉利控股集团下的协同合作，正在为吉利汽车带来越来越多的发展动力。

第四关于人才的培养和企业文化的建设。高素质的人才队伍一定是企业发展的最强动力，与此同时员工的价值观和使命感同样重要，吉利人强调以奋斗者为本，并且通过快乐经营体的形式推进执行力。这种更科学、更透明的方法，很好的塑造了团队的向心力，也激发了员工对事业的热情。企业的可持续发展是一个系统性的，全局性的课题，我们依然处在不断的摸索，不断修正的阶段，我们深知只有中国汽车企业集体实现可持续发展，集体向上，中国汽车工业才能真正的在全球舞台上站稳脚跟。让我们以谦卑的心态和只争朝夕的精神，共祝中国汽车强国梦，最后衷心的感谢主办方的要求，感谢在座各位的聆听，谢谢大家。

注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核。