CES亚洲展汽车技术前瞻：奔驰概念车领衔

随着汽车科技的快速发展，尤其自动驾驶、智能化、网联化进程日趋加快，带动各类汽车电子产品在新出车型上应用越来越广泛，汽车电子占整车价值的比重不断提升，市场规模快速扩大。据《中国汽车电子行业分析报告》数据显示，2015年中国汽车电子市场规模为3979亿元，呈现逐年快速增长态势，预计到2020年，这一规模将达到7049亿元。而汽车电子占整车价值的比重，预计到2020年将从2012年的25%增至50%。

如此良好的市场环境下，当前很多国内外车企纷纷投身于汽车电子产品和技术的研发，甚至还有跨界企业参与。而在即将召开的2017亚洲 CES 上，这些企业中很多也将携带与汽车相关的创新产品和技术参展，如宝马、比亚迪、本田、现代、奔驰、沃尔沃、NEVS、法雷奥、大陆、四维图新、安吉星、百度等，下面是部分企业的参展详情。

梅赛德斯-奔驰——梅赛德斯-奔驰-AMG GT Concept与Fit & Healthy概念车

日前，梅赛德斯-奔驰官方宣布，奔驰将携梅赛德斯-AMG GT Concept与梅赛德斯-奔驰Fit & Healthy概念车参加6月5日举办的CES Asia 2017媒体科技日，这将是新车首次在国内亮相。

据了解，梅赛德斯-AMG GT Concept是为了纪念AMG成立50周年而专属打造，可视为AMG GT4的概念版，该车定位为四门四座掀背车型，外观造型前卫，前灯造型犀利，尾灯愈加修长，点亮后极具美感。双色多辐合金轮毂、各式扰流组件凸显运动范，此外，尾部中置大尺寸排气口、后保险杠两侧的狭长进气口亦颇为“吸睛”。动力方面，AMG GT Concept搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为450kW(612PS)，最大扭矩为850牛·米，百公里加速时间不到3秒，与之匹配的是9速自动变速箱。

Fit & Healthy概念车的亮点是搭载了一套“随车健康系统”，该车可提供“新生”（Regeneration）和“激活”（Activation）等功能，并配合香氛系统、座椅按摩、负离子发生器等，让驾驶者身心放松。此外还会提供主动式座椅和深度按摩功能，并能建议和指导驾驶员在驾驶间隙进行健身练习。

本田——自动驾驶电动小型概念车

在6月7日~9日举行的亚洲消费电子展上，Honda将以“合作移动生态系统”（Cooperative Mobility Ecosystem）为主题展示多项创新技术。其中，针对汽车领域，本田将展示搭载了AI技术“情感引擎”并具备自动驾驶功能的电动小型概念车“Honda NeuV”，除此之外还有采用了Honda独有的通过机器人研究而掌握的平衡控制技术的摩托车概念车“Honda Riding Assist”、搭载支持ROS（机器人操作系统）的API并实现远程操作的个人移动工具“UNI-CUB β”、利用互联汽车技术实现顺畅交通流方案的“Safe Swarm”以及手持型蓄电器“LiB-AID E500”的市售机型，涵盖多个不同细分领域。

NEVS——NEVS9-3概念车

日前，NEVS国能新能源公布了旗下两款概念车官图，分别是轿车NEVS9-3概念车和SUV车型NEVS9-3X概念车，国能表示在6月7日—6月9日的上海CES亚洲展上，其将正式发布全新9-3系列概念车。

据了解，本次亚洲CES将发布的全新NEVS9-3系列纯电动汽车由NEVS在中国的工厂制造，并预计于2018年上市。外观方面，全新的9-3系列电动汽车首款车型为三厢轿车，其整体造型比较传统，前脸大灯采用了LED光源，并有蓝色元素进行点缀。

配置方面，9-3电动汽车将搭载一系列智能科技配置，包括车载WIFI，无线软件更新，智能手机电池管理系统、基于智能手机App的电子车钥匙和车辆控制系统等。另外，其最大续航里程超过300km。

百度——自动驾驶

2017亚洲消费电子展上，百度智能汽车事业部总经理顾维灏将发表主题演讲，重点介绍百度“阿波罗计划”（Apollo Plan）——百度将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。与此同时，他还将介绍“阿波罗计划”背后的战略以及行业合作计划。

此外，百度将在亚洲消费电子展上拥有室内及室外两个展区，全方位展出百度的未来汽车技术。百度室内展区位于上海新国际博览中心N3展厅3070展位，室外展区则在N4展厅外场，实地演示百度自动驾驶技术。

大陆——多功能智能设备终端、高品质3D显示屏界面、自动化驾驶开发及展示车等

大陆集团将在6月7-9日上海举办的亚洲消费电子产品展期间展览多项技术产品及服务，包括汽车电子控制单元无线功能更新升级、优质的3D显示器界面、多功能智能设备终端、基于云技术的vAnalytics等，以彰显其对汽车业数字化进程的深刻理解。

汽车电子控制单元无线功能更新升级

大陆集团通过与移动卫星通信公司Inmarsat的合作，可以通过单一网络在全球实现无线更新。国际移动卫星组织Inmarsat管理着多个地球静止轨道通信卫星，通过提供双向数据连接并结合全球广播能力，为全球各地的汽车提供快速高效的响应式无线更新。大陆集团的客户只需按下按钮，就能部署全球更新活动，避免了与多家移动网络运营商交涉的复杂性。

多功能智能设备终端

大陆集团的多功能终端能实现的主要功能是：驾驶员可对其智能手机进行无线充电，安全便捷地操控各种车载功能。设备放入中央控制台即可实现智能手机与车辆的无线连接，对几乎任何一种移动设备进行感应充电，其惟一要求就是智能手机要达到无线充电联盟（WPC）所规定的“Qi”级标准，或升级到该标准。

此外，该智能设备终端还能利用外置天线和车载主机实现自动无线手机蓝牙配对功能，而驾驶员仅需激活近场通讯功能即可，并支持无线天线耦合，从而极大改善数据传送和接听来电过程中手机的信号接收质量。

基于云技术的vAnalytics

vAnalytics提供综合全面的服务，包括客户关系管理、定位、地理围栏、远程车辆解锁、诊断和车队管理等。以客户关系管理为例，“CRM+”将客户用车与经销商和汽车维修店互联，在获得客户同意后监测和报告汽车相关信息。在中国，通过与BestDrive（大陆集团专门负责车辆备件和汽车维修店服务的子公司）合作，大陆集团从2016年夏初就开始在上海成功推行CRM+服务。

联网能量管理系统

联网能量管理系统能够在混合动力电动车中整合驾驶策略和驾驶员的驾驶习惯，同时，具体的选定路线的状况也会被整合到能量规划策略系统中，例如路线的地形、外界的温度（可以评估热量需要）、出行时间（可以显示是工作日或者节假日）和出行里程等信息都可以由此获得。此外，后端数据也能整合到程序中进行调整和优化。

高品质3D显示屏界面

为了让未来的驾驶人员能够畅享数字内容而无需盯着过时的平面媒体显示器，大陆集团开发了具有光学粘合、地形元件功能的3D显示屏界面，提升了经典显示屏的质感和设计个性。该3D显示器界面的特点是采用了局部光学贴合元件，可重现传统显示器的质感，同时设计个性化程度也较高。

安全域控制器

为了进一步加强对道路使用者的保护，大陆的被动安全控制不仅能对车辆动态传感器数据进行分析，还涵盖了高级驾驶员辅助系统的创新性雷达和摄像头传感器数据及其他车载传感器的数据。

而通过联网完善信息库之后，安全域控制器可根据实际情况弹出气囊（多级安全气囊展开功能），在事故发生后触发车轮制动（碰撞后制动技术）、主动式安全带预紧器、自动紧急呼叫等，同样有助于实现全方位的安全保障。此外，安全域控制器还可以为自动化驾驶系统的安全环境模型提供安全相关信息。

自动化驾驶开发及展示车

自动化驾驶开发及展示车的特色之一是高速公路自主巡航®，在该功能下，汽车将处理所有驾驶任务。与目前实际的巡航控制相比，该开发及展示车可以实现自动的横、纵向控制、弯道内自动车道保持及根据驾驶员需求切换车道等。

为避免模式混淆，挡风玻璃底部将亮起一道光带，用于提示驾驶员已可使用自主巡航，汽车随之从驾驶员手中接管驾驶权，在高速公路上巡航并根据交通状况和交通规则调整车速。在驶出高速公路之后，汽车将交回驾驶权，并会提前告知驾驶员。在这些设置下，试验车可在高度自动化驾驶模式下，以最高每小时 130 公里的速度在高速公路上驾驶。

未来黑科技——百路达HUD

百路达HUD是一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后装抬头显示器。独立开发的复合参数空间虚拟成像技术，结合深度定制地图界面，使其显示界面在白天、晚上都清晰透明，视网膜屏高分辨率显示不会带来眩晕感与视疲劳，内载车规级芯片使其具有良好的环境耐候性，严寒酷暑都能顺畅运行，真正实现保障驾驶安全、提升驾驶体验。

莱迪思半导体——ECP5™、CrossLink™等

CES Asia 2017上，美国芯片制造商莱迪思半导体将展示多项针对ADAS、车载信息娱乐、HMI、机器视觉、视频监控等应用优化的低成本、低功耗移动技术解决方案，并演示其最新的嵌入式视觉和互连应用，包括ECP5™、CrossLink™、MachXO3™FPGAs、HDMI® ASSPs和WirelessHD®器件。

其中，CrossLink输入板包含支持MIPI CSI-2接口的双高清（HD）摄像头，无需外部视频源。ECP5底板能够实现低功耗的预/后处理，包含Helion Vision的高清图像信号处理（ISP）IP支持。开发板还包含一个NanoVesta连接器，用于支持外部图像传感器视频输入。HDMI输出板基于 Sil1136非HDCP版器件，能够实现到标准HDMI显示屏的连接。

广升——汽车OTA技术

广升汽车OTA升级解决方案，源于与OEM以及Tier1供应商的实际项目配合经验积累，同时具有需求定义，体系架构，流程定义，开发实施，测试验证等清晰的实施流程规划，可为OEM厂商提供从云端OTA管理平台，安全的无线管道连接，到汽车产品端升级能力构建，一套完整的OTA系统解决方案，帮助汽车改善潜在问题，提升用户体验。

更多参展详情，盖世汽车将持续报道……