13家新造车势力在建电动车厂揭秘

自从有了互联网+的概念，全国就刮起了互联网+热潮风。汽车行业也不例外，越来越多的新势力——互联网企业加入到轰轰烈烈的“造车运动”中。

据第一电动网统计，在新造车势力中，已涌现出蔚来汽车，小鹏汽车，车和家，博郡汽车，FMC，凯龙东方，智车优行，乐视汽车，游侠汽车，威马汽车，零跑汽车，长江汽车，合众新能源，前途汽车，云度新能源，敏安，国机汽车，爱驰亿维18家优秀的新造车企业。那么这18家新造车企业都在哪些地方自建工厂了呢？他们中的13家企业为什么会热衷于在这个地方建厂？

通过对这些造车企业工厂选址的分析，在新造车势力中，有13家企业选择了在长三角地区建厂，其中车和家，博郡汽车，FMC，凯龙东方，前途汽车，敏安选择在江苏建厂；乐视汽车，游侠汽车，威马汽车，零跑汽车，长江汽车，合众新能源选择在浙江建厂；智车优行选择在安徽建厂。而国机汽车，爱驰亿维选择在江西建厂。云度新能源选择在福建建厂。蔚来汽车、小鹏汽车分别选择在湖北和广东建厂。不难发现，长三角区域及周边成为了造车新势力建厂的首选。

这些新造车势力为何如此热衷长三角地区，记者通过采访造车企业总结了四个主要的原因：汽车产业链资源丰富；互联网、车联网等新技术密集；地方政府大力支持；经济发达、自然环境好。

汽车产业链资源丰富

有媒体统计，全国汽车（包括2017年近期确定在建的）产能已达到了近6358万辆，仅江苏、上海、浙江三地的产能就达到了近1258万辆，占比全国汽车产能的20%，聚集了整车企业和零部件企业近200家，长三角一带的汽车产业资源十分丰富。产业链资源丰富的好处在于：一、有利于各企业研究机构进行技术交流，实现技术的创新；二、有利于整车厂和零部件企业的资源、技术对接，降低成本、提高技术质量水平；三、有利于人才资源聚集。

互联网、车联网等新技术密集

从《汽车产业中长期发展规划》可知，新能源、智能化是未来汽车两大发展方向，互联网技术和车联网技术正在和汽车产业发生深度融合，国内的百度、上汽、长安，众多互联网公司、传统汽车制造商及科研院所都在发力无人驾驶领域。在长三角及其周边一带聚集了大量的互联网技术资源，如每年一届在浙江乌镇举行的世界互联网大会、上海嘉定打造的无人驾驶测试试验区，以及即将在深圳、漳州建设的无人驾驶小镇。此外，还有阿里、腾讯、华为等互联网技术巨头们，这将为智能汽车的发展提供良好的发展土壤。

地方政府大力支持

对于新兴造车企业来讲，资金是支撑一切技术创新理念实现的关键，分析这些新兴造车企业的资金背景发现，有10余家企业都受到了地方政府的资金支持，最高的政府投资占到总工厂投资近40%。这样大力度的资金支持，吸引了大量的新兴造车企业去投资建厂，此外，地方政府支持的态度和较快的办事效率也是造车企业考虑投资建厂的原因。大多数新兴造车企业都给了地方政府较好的评价，“地方政府很有小二精神，办事效率很快，提交的相关申请很快就能得到批复。汽车产业是一个资源密集型产业，政府的支持对企业的发展至关重要。”

经济发达、自然环境好

上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动着长三角地区和整个长江流域的发展。接轨上海、实现共赢，已成为长三角区域内各地政府的共识，而且长三角地区是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，也是车企们选择在长三角建厂的重要因素。此外，江浙一带得天独厚的美丽景色也表符合新兴造车企业的文化理念，十分契合未来汽车要达到的绿色、智能、人文精神的内涵。

广东省

政策环境

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确到2020年，广东省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域新能源汽车推广应用量超20万辆。

《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》明确，到2020年，全省建成集中式充电站约1490座，其中私人乘用车专用充电桩约20万个。

《肇庆市公共机构新能源汽车充电桩建设实施方案》指出，新能源汽车充电停车期间原则上是免收停车费。其中，到2017年年底，各县（市、区）公共机构节能管理部门分别落实不低于30个充电桩的建设任务。

代表车企

小鹏汽车：智能新能源汽车整车项目落户广东肇庆

5月4日，小鹏汽车在广东肇庆市举行了智能新能源汽车整车项目发布仪式。该项目共分为三期，总规划用地3000亩，一、二期总投资100亿元，其中一期用地600亩，投资40亿元。一期项目建成投产后，预计将达到年产10万辆智能新能源汽车的生产能力，将于2019年竣工投产。二期用地1000亩，投资60亿元。另外还预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

湖北省

政策环境

《湖北省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确对武汉市、襄阳市消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴，消费者按销售价格扣减补贴后支付。对新能源汽车独立分类注册登记，保险分类管理并给予优惠和便利。凡是在湖北省注册登记的新能源汽车，在省内享受停车费减半优惠。

代表车企

蔚来汽车：长江蔚来智能化新能源汽车产业园项目落户湖北武汉

2016年12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，各方设立100亿元规模的长江蔚来汽车新能源产业发展基金。合作各方还将在武汉东湖高新区规划建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，项目总投资达200-300亿元。武汉工厂建成后将年产20万辆智能化新能源汽车。

江苏省

政策环境

《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》明确，“十三五”期间，全省推广应用新能源汽车标准车超过25万辆，到2020年形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。2016年至2017年，重点在盐洛、长深、淮徐、沪陕、南京绕城等20条高速公路服务区建设98个充电站。2018年至2020年，重点在常嘉、沪鄂、启扬、泰镇、济徐等13条高速公路服务区建设40个充电站。至2020年，形成208座充电站（1664桩）的全省高速公路城际充电网络，平均服务间距不超过50公里，实现高速公路充电设施全覆盖。

4月11日，江苏省经信委发布2017年新能源汽车补贴政策，乘用车补贴额度最高不超过0.9万，客车最高补贴5万，专用车补贴为1.5万。燃料电池乘用车/客车/专用车分别补贴5万、10万、7万。此外，强调浙江省下各设区市可根据本地区情况进行补贴额度安排，但总体地方补贴额度不能超过国补50%。

代表车企

敏安：纯电动乘用车建设项目落户淮安

2016年发改委批复江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。项目总投资250055万元，建设地点为江苏省淮安市淮安经济技术开发区，建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。主要建设内容为新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包组装车间，试制车间、研发部门、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备。

车和家：新能源汽车生产基地落户常州

2016年8月10日，车和家在江苏常州武进举行了其新能源汽车生产基地的奠基仪式，其生产基地涵盖冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺，总占地面积达到50万平方米，基地设计产能将达到30万辆/年，整体投资达50亿元人民币。

车和家新能源汽车制造基地将分为一期和二期建设，一期预计在2017年底前投产，实现年产20万辆的能力。该基地将投产SEV小型电动车，正在研发中的SUV未来也将在这里投产。其焊装车间是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间，一期将引入130余台机器人。

此外，车和家还将在常州建设一座电池工厂，一期产能将满足20万辆SEV之用，工厂每天可处理20万颗18650电芯，预计在2017年第一季度电池工厂一期将投入生产。

前途汽车：年产5万辆新能源乘用车项目落户苏州

2016年10月10日，发改委批复前途汽车在苏州建年产5万辆新能源乘用车项目。项目总投资20.2亿元，项目主要建设内容为，新建模压（RTM）车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、可充电能源系统（RESS）车间，试制研发中心、公用动力及办公设施，新增各类生产、研发、检测设备。

博郡汽车：博郡新能源汽车项目落户南京

2016年12月22日下午，由中科招商投资管理集团股份有限公司与浦口经济开发区共同发起、总规模50亿元人民币的南京浦口新能源汽车产业基金揭牌。此次中科招商在江北新区以博郡汽车作为平台发起设立南京新能源汽车产业基金，对新能源汽车和下一代智能化汽车相关技术，以及新能源和能源互联网相关领域进行战略投资。

总投资100亿元人民币的博郡新能源汽车项目，位于浦口开发区，占地面积2000亩，从事电动汽车的整车集成和核心技术开发，预计年产10万辆多种轻量化智能纯电动汽车。同时，项目还将孵化电池、电控、底盘设计制造等电动汽车核心零部件项目，形成产业园区内的新能源汽车供应链体系。

FMC：高端智能电动汽车工厂落户南京

1月19日，投资116亿、产能30万的Future Mobility Corp。（FMC）高端智能电动汽车工厂落户南京。2019年将完成工厂一期建设，达到15万辆产能。第一款车是一款纯电动中型SUV，预计定价30万左右。

铠龙东方：新能源汽车项目落户无锡

2016年8月28日，铠龙东方新能源汽车项目落户江苏省无锡市惠山区。制造基地占地面积达780亩，总投资30亿元，铠龙东方年产15万辆轻量化、智能化新能源电动汽车和年产5万套电池包及控制系统项目正式工建设。

项目计划于2017年年底投产，投产后的项目新基地将打造成为集智能汽车+互联网+云技术为一体的花园式汽车生态园。四大平台项目全部达产后预计年新增工业产值超100亿元、新增税收超4亿元。

铠龙东方新能源汽车项目主要投资生产两门两座电动轿跑汽车、五门五座电动汽车、纯电动SUV汽车、纯电动厢式物流车四大平台新能源汽车整车、电池包和控制系统生产线。代表车型包括EX纯电动SUV、V1三门/五门电动汽车、VK纯电动箱式物流车、S1运动型轿车。

安徽省

政策环境

安徽省《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》提出，到2017年底，在全省累计推广新能源汽车达到4万辆以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到7万辆以上。到2020年，全省新能源汽车生产能力达到20万辆以上。到2017年，在全省累计建设充（换）电站50个左右、充电桩3.5万个左右。

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。

《铜陵市人民政府办公室关于鼓励发展新能源汽车产业的实施意见》指出，1、设立新能源汽车产业发展投资基金；2、对新能源汽车整车项目提供用地政策支持；3、帮助新能源汽车整车项目提供融资担保；4、对新能源汽车产业重大项目投资给予奖励；5、积极创造良好的新能源汽车产业发展环境；6、建立新能源汽车产业项目投资双向约束机制。

代表车企

智车优行：奇点新能源汽车生产基地落户铜陵

2016年8月11日下午，铜陵市政府与智车优行科技有限公司签订合作协议。根据协议，智车优行在铜陵经开区投资建设奇点新能源汽车生产基地，项目内容包括建设整车组装中心、碳纤维车身材料生产中心、电池pack生产中心、智能系统生产中心、整车测试场等。项目计划到2020年实现年产10万台新能源汽车的能力，年产值300亿元。项目一期总投资约30亿元，其中固定资产投资约20亿元。

浙江省

政策环境

《浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划》指出，到2020年，形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局，“十三五”期间累计推广应用新能源汽车 23 万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于50%。在充电设施网络建设方面，到2020年，建设充换电站800座以上，充电桩超过 21万个，形成适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。

培育年产值10亿元以上新能源汽车骨干企业20家，其中50亿元级企业6—8家，100亿元以上企业3—5 家；新创建20家左右省级重点企业研究院。建成杭州、金华、宁波、湖州、

台州等5个产值百亿级新能源汽车产业基地，创建和培育 10 个以上省级新能源汽车特色小镇，打造杭州云栖小镇、桐乡乌镇两个5G车联网智能交通示范应用基地，建成充电设施基地、汽车智能化平台、汽车再制造及电池回收利用三大产业配套基地。

为实现以上规划目标，浙江省财政将从2016年起每年设立3亿元、五年共计15亿元的新能源汽车专项财政扶持资金，按照新能源汽车推广应用数量、公共事业用车数量、充换电基础设施建设、出台地方配套支持政策、新能源汽车产业发展等要素将资金拨付至各市，由各地统筹安排用于新能源汽车推广应用的价格补助、充换电设施建设及新能源汽车产业发展补助。

代表车企

乐视汽车：超级汽车生态体验园区落户德清县莫干山

2016年8月11日，乐视超级汽车生态体验园区正式落户浙江省德清县莫干山。总投资额为200亿元，体验园区第一阶段规划用地约4300亩，计划年产40万台整车。建成后，体验园将形成汽车整车制造基地和主题游乐旅游目的地。其中，一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。

游侠汽车：超级工厂落户湖州

2017年4月19日，湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署合作协议，双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动。

游侠汽车湖州超级工厂项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产占70亿，流动资金20亿。超级工厂建成后年产能可达20万台，具备四大工艺和三电系统的生产能力，采用全自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊装、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术工艺，所有工艺装备自动化率超过85%。另外还将设计建成电动车专用测试跑道，智能供应物流中心、自动驾驶试验场等。游侠目前已完成超级工厂的规划，生产基地将在今年6月开始建设。

合众新能源：纯电动乘用车建设项目落户嘉兴桐乡

4月20日，发改委批复浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。项目总投资11.57亿元，建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区，项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、试车跑道、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。在实施年产5万辆纯电动乘用车建设项目后，年产 11.5 万台套冲压件、车身及零部件建设项目终止实施。

威马汽车：新能源智能汽车产业园落户温州

威马汽车新能源智能汽车产业园落户温州，该产业园区占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币。2016年起，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，未来全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。

零跑汽车：制造生产基地落户金华

3月17日，零跑汽车品牌在浙江金华正式发布，其浙江金华制造基地正式启动。

零跑汽车制造生产基地金华厂区投资25亿元，占地面积约551亩，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间传统四大工艺，还配有三电设计研发车间（含电机、电池、电控的生产）和配套办公、生活等厂区工程。目前年产量5万辆的整车生产制造基地已完成总体设计，零跑汽车生产基地将于今年4月份开工，预期2018年中完成生产基地的建设并投入使用。

福建省

政策环境

福建省新能源汽车产业发展基本具备了三大核心要素：整车厂、动力锂电池企业、电网。目前，福建省的新能源汽车产业格局已基本形成。《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》，到2020年，新增集中式充换电站387-400座，充电桩9-12万个，以满足福建省10-13万辆电动汽车的充电需求。

代表车企

云度新能源：纯电动乘用车项目落户莆田

2017年2月7日，发改委核准批复了云度新能源在福建莆田建6.5万辆纯电动乘用车项目。项目总投资18.9亿元，项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能。项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、试验试制车间、动力站房等生产、办公及辅助设施，新增相关生产工艺设备。

江西省

政策环境

《江西省新能源汽车产业“十三五”发展规划》明确，到2017年，江西新能源汽车产量达5万辆，产能达15万辆；到2020年，新能源汽车产量达25万辆，产能达50万辆。江西新能源汽车产业布局，整车重点建设“一核四片”5大新能源汽车产业基地；动力锂电池突出多条技术路线并进，建设4个产业基地。到2020年底，全省建成充电站260座，充电桩约10万根，满足超过10万辆电动汽车的充电需求。

赣州片区：利用好国家振兴原中央苏区政策对赣州建设整车厂的支持，着力引进乘用车项目。建设具有当地特色的赣州新能源汽车科技城。

《赣州市新能源汽车推广应用实施方案》明确，到2020年底，赣州市将力争完成11620辆新能源汽车推广应用。到2020年底，赣州市将在城市公交领域确保推广应用新能源汽车960辆，在主城区和各县（市、区）主要公交线路上投放。同时积极引导个人购买新能源汽车，增强公众对新能源汽车的认知度和接受度，面向赣州市个人消费者力争推广新能源个人乘用车5000辆以上。同时，赣州市将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入相关项目建设计划中，根据市政府批准实施的相关规划进行充电设施建设和配套电网建设与改造。

代表车企

国机汽车：新能源汽车项目落户赣州

3月27日，国机汽车股份有限公司赣州新能源汽车项目落户赣州。总投资约80亿元，其中一期投资约40亿元，预计形成10万辆新能源汽车的产能，预计最快2018年首台新能源汽车下线。

爱驰亿维：新能源汽车项目落户江西上饶

2016年10月30日，上海爱驰亿维科技有限公司新能源汽车项目落户江西上饶经济开发区。此次签约项目总投资达133亿元。项目一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。