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德纳正式宣布将收购布雷维尼 预计2017年初完成审批

盖世汽车 任慧娟 2016-11-23 06:10:13

“德纳拥有数十年的非公路重型车桥应用经验,为客户提供可靠的全系统解决方案,让机械设备能从容面对严苛环境的挑战,”德纳非公路集团总裁 Aziz Aghili 表示,“这一车桥系列基于德纳久经考验的技术,专为起重机市场而设计,覆盖最常见的车辆规格,满足当下的市场需求。”

这一轻量化车桥系列使用了一体化车桥结构,其高强度设计适用于条件恶劣的路面牵引和载重状况,提高了车辆在任何地形中的操控和性能。这些车桥基于可定制平台,灵活地满足了原始设备制造商的特定要求。

优化的长度和车轮轴承系统适合常见的胎面宽度,经久耐用的密封系统可应对极限负载环境,从而保障长期使用。此外,可靠的直拉杆设计可将工作期间发生障碍物冲击的可能性降至最低。

德纳正式宣布将收购布雷维尼   预计2017年初完成审批

Spicer® 锐马™ 品牌传动系统解决方案

该方案由位于中国的技术中心专门针对中国市场进行工程设计和生产。该品牌产品极佳 地 平衡了产品功能、性能、可靠性和成本等因素,同时更为环保节能。

Spicer 锐马 TZL16 液力变速箱正面向多家中国原始设备生产商供货。该动力换挡变速箱适用于 17 吨 ZL50 轮式装载机,可支持发动机输出功率在 150 至 180 kW(200 至 245 hp)之间的应用。

在提高耐用性的同时,Spicer 锐马 TZL16 变速器采用了德纳广泛应用于非公路市场、性能久经考验的变速箱内部元件。四档变速箱平台提高了更高的工作效率,配备样机的车辆测试表明它可将燃油经济性提高百分之二十五。

对于中国的农用市场,德纳正在与制造商针对 Spicer 锐马 AG105 车桥开展发动机功率在 60 至 101 kW(80 至 135 hp)的中型拖拉机试制生产测试。为支持水稻收割应用提供了选配的稻田用阀门密封垫。

“Spicer 锐马最初于 2012 年上海宝马展亮相,此后它便成为德纳旗舰品牌Spicer 先进技术传动系统解决方案的高品质补充,”德纳非公路集团总裁Aziz Aghili 表示,“Spicer 锐马车桥和变速箱专为满足中国市场的需求而设计,与传统竞争性产品相比具有极高的性能优势。这些组件应用了大量创新,减少了车辆故障,延长了车辆寿命,提高了操作员舒适性以及整体工作效率。”

在今年早些时候,Spicer 锐马品牌因其在企业社会责任 (CSR) 和绿色创新方面的成果而获得了 2016 上海 CSR 优秀案列奖。可见Spicer 锐马品牌在企业社会责任以及公司在创建和实施环境保护措施等方面的努力不仅为客户的肯定,也获得了社会的认可。

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德纳力士乐 R3 静液压机械无极变速箱进入试制生产测试阶段

德纳力士乐变速器系统公司宣布,有多家原始设备制造商 (OEM) 已开始 R3 静液压机械无极变速箱 (HVT) 的试制生产测试。

德纳力士乐变速器系统公司的 HVT R3 采用模块化设计,适用于多种应用配置,包括轮式装载机、平地机、工业叉车、正面吊运机、林业集材机和其它非公路机械设备。这一变速箱设计用于净输入功率在 200 至 270 kW(268 至 362 hp)之间的应用。

“非公路车辆现已发展成为越来越复杂和具备高科技属性的系统,因此 OEM 和操作员都要求驾乘体验更为顺畅宁静。业界今天也对燃油经济性、性能和操控性提出了综合要求,”德纳力士乐变速器系统公司销售和产品管理主管 Roland Friedl 表示,“德纳力士乐的 HVT R3 先进解决方案在效率和操控性能方面达成了极佳平衡。我们可以为中国和世界各地对此高品质解决方案有兴趣的客户提供支持。”

在“中国制造 2025”战略计划的推动下,中国的建筑应用设备市场正在朝着更全面和高技术的方向快速转型。与这一计划中以创新促进生产的指导原则相一致,德纳力士乐提出了类似的理念,专注于通过持续改进和技术发展实现卓越生产。

德纳力士乐的 HVT 由德纳股份有限公司与博世力士乐 (Bosch Rexroth) 的合资公司生产,这款产品通过降低发动机在整个工作周期和怠速时的转速(转速低至 600 rpm),可显著降低燃油消耗。应用分析表明,通过发动机小型化还可能在不影响性能的情况下进一步节省燃油。

Dana Rexroth HVT 实现了敏感精确的车辆定位功能,无级驱动功能可在改善加速的同时保持牵引力。HVT 通过将传动速度与发动机转速去耦合优化柴油发动机的工作,并且通过采用静液压制动和无磨损无离合换向减小了维护成本。

Dana Rexroth 设计的 HVT 系统可帮助设备制造商降低复杂性,因为整个齿轮、离合器和液压元件系统由一个先进的电子控制单元 (ECU) 管理,且由单一供应商进行效率优化。

HVT R2 是德纳力士乐的首款液力机械式无级变速器,于 2016 年初正式投产。HVT R2 目前配套卡尔玛 (Kalmar) 高效率 K-Motion 传动系,并装备于卡尔玛的新型 Gloria 系列正面吊运机。

德纳正式宣布将收购布雷维尼   预计2017年初完成审批

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