2017 SAECCE电动汽车和智能网联或是“重头戏”

由中国汽车工程学会与纽伦堡会展服务（上海）有限公司联合举办的2016中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2016）已于10月28日在上海汽车会展中心圆满落幕。作为汽车行业一年一度的交流盛会，本届年会吸引了来自13个国家近150家企业参展，围绕车身、测试技术、发动机、变速器与动力总成以及节能环保汽车领域的尖端产品等与现场观众展开深入交流和合作，可谓盛况空前。

事实上，这并不是纽伦堡会展服务（上海）有限公司第一次举办SAECCE。据盖世汽车会议期间采访纽伦堡会展（上海）有限公司董事总经理郭奕千先生得知，早在几年前纽伦堡就已经与中国汽车工程学会达成合作，共同举办SAECCE，迄今为止已经是第5届了。期间，经过双方的共同努力，SAECCE正逐步发展成为中国汽车产业规模最大、规格最高的综合性、国际化学术交流和展示盛会之一。以下为本次采访实录：

纽伦堡会展（上海）有限公司董事总经理 郭奕千

盖世汽车：贵司从何时开始主办SAECCE展览会的？今年SAECCE展会与前几年的展会相比有哪些提升？

Darren Guo：我们公司是从2012年开始与SAECCE合办这个展会的，今年是第5届。与往届相比，今年的展会主要有四个方面的提升：参展的国际展团更多，除往届的德国、日本、美国等国际展团外，今年SAECCE展会还新增了卢森堡国际展团；前期推广力度更大，为了使展会的影响力尽可能最大化，除了常规推广方式，今年我们特意加大了移动端的推广投入，同时针对微信推广开发了多种应用，多管齐下提升推广效果；展会服务更全面，这一点主要体现在嘉宾接送上，本届展会无论班车路线还是班次较之往届，均大量增加；最后一点则是观众组织更有效，为了展会的有序进行，我们不仅组团提供班车，还针对不同的参展需求制定了不同的参展路线，并有专门的工作人员现场引导。

盖世汽车：贵公司的业务涉及多个领域，包括汽车。那么对于贵公司来说，汽车市场的重要性如何？

Darren Guo：中国汽车在产量和销量上已连年达到世界第一，是名副其实的世界第一大汽车市场。并且，结合目前中国人口数量与人均汽车保有量来分析，汽车在中国市场也还有很大的发展空间。因此这两年众多汽车厂商尤其是一些跨国企业纷纷在中国投资建厂，并设立面向全球的研发中心，而外资车企在中国的发展也从原来的销售淘汰产品、滞后产品转为同步投产，甚至现在还有许多车企专门针对中国市场开发车型，可见对中国市场的重视。从这一点上来讲，我们作为服务于汽车业的展会服务公司，对中国汽车市场也十分看好和重视。

盖世汽车：未来贵公司计划如何扩大在中国汽车行业的影响力？能具体谈谈你们的规划吗？

Darren Guo：纽伦堡会展集团在全球有很多汽车行业相关展会，如德国的EUROGUSS（压铸展）、AEE（汽车工程展）、embedded world（嵌入式展），印度的ALUCAST（铝工业展），中国的DIECASTING（压铸展）等，通过举办这些展会，纽伦堡会展积累了丰富的汽车行业资源，那么在中国，以SAECCE为例，举办过程中也可以共享这些资源。同时，我们还会利用短信、电话邀请、邮件、移动互联网等方式，精准定位所有对口行业的数据，对观众进行邀请，通过类似的资源联动方式，有效地促进汽车产业上下游间的互动和交流。

盖世汽车：作为纽伦堡国际博览集团的子公司，贵司进入中国市场差不多10年了，以贵司的经验，在国内开展展会服务与国外相比最大的不同是什么？

Darren Guo：对比国外，在国内开展展会服务我们需要经常和一些行业协会或学会合作，如前面提到的压铸展，就是我们纽伦堡和沈阳的压铸协会联合举办的，通过与这些专家联手，一定程度上带动我们也成了行业专家，这是一个双赢。此外，对于某些中国政府比较支持的产业，他们也很希望能有我们这样的企业加入进来，一起推动经济发展。

盖世汽车：就贵公司而言，国外的发展经验对于贵司开拓国内市场有怎样的现实意义？

Darren Guo：从整体市场来看，中国是全世界展览竞争最激烈的国家，而上海又恰恰是中国展览竞争最激烈的城市之一，要在这里找到一个别人完全没有接触过的展会几乎不可能，所以我们有自己的理念，就是在把德国母展拓展到其他重要的市场的过程中，我们会很仔细地去倾听客户给我们的反馈，因为他们会告诉我们哪些市场是最重要的，中国展会服务市场目前是怎样的一个趋势……然后我们再去中和这些信息，分析中国的市场，来决定下一步的行动，比如我们会与中国一些优秀的行业协会建立合作伙伴关系，一起举办某些展会。

盖世汽车：新能源汽车、自动驾驶等作为汽车行业这两年的热点，在本次年会上也多有涉及，贵司是如何利用它们来提升展会的专业性以及“新鲜度”的？

Darren Guo：分三个方面，首先展区布置上，我们在传统车身与轻量化展区、测试技术展区基础上开辟了专门的热门技术展区，如智能网联技术展区、汽车电子展区等，让观众“零距离”接触相关的汽车技术。其次，对于汽车领域最新的热门技术，我们今年设立了更多的技术分会，将场次增加到了400余场，相应的参会代表人数也增加到了2602人，使得本次年会无论是会议数量、议题深度，还是参会人数上，都是其他同类活动无法比拟的。再者，我们还举办了一系列的试乘试驾活动，如奔驰、宝马、奥迪最新车型试驾，以及全景环视、全自动泊车、电动混动模式自动切换等功能体验，让观众不止看、听、摸，还能亲身试验各项先进技术，大大提升了展会的专业性、互动性和可操作性。

盖世汽车：据悉明年的SAECCE展会仍由贵公司与汽车工程协会联手举办，那么对于明年展会贵司有没有开始构思？能否稍微给大家透露一些值得期待的点？

Darren Guo：结合汽车行业目前的一个发展趋势，我们预测2017 SAECCE电动汽车和智能网联汽车可能是两大重点。首先是电动汽车，据欧洲交通与环境机构发布的数据显示，2015年中国电动车销量为146,720辆，居世界第一位。如此市场规模，加之中国政府对于电动汽车的发展提供的源源不断的政策支持。双重利好下，明年SAECCE我们或将引入更多的电动汽车技术和产品，并在现场提供技术演示、车辆试驾等多种互动方式，以及邀请更多电动汽车领域的专家来到现场进行演讲。

智能网联汽车方面，鉴于目前市场对车载呈现、娱乐和驾驶员辅助系统需求的变化，在明年的SAECCE上，将会有更多车联网相关技术和产品的展示，例如智能网联化的车载操作系统、V2X和5G通信技术、开放性的大数据和应用平台、以及车联网信息安全技术等，让大家在展会期间尽可能多地了解和接触一些行业热门技术。

盖世汽车：SAECCE刚刚结束，相信很多人都还没看尽兴，这里您能跟大家分享一下近期还有哪些与汽车行业相关的展会项目将开展吗？

Darren Guo：这里我给大家介绍几个我认为影响力和规模均比较大的：2016年12月1-3日，在印度举行的ALUCAST；2017年3月14-16日，在德国纽伦堡举行的embedded world；2017年5月30-31日，在德国纽伦堡举行的AUTOMOTIVE ENGINEERING EXPO；2017年7月19-21日，在上海举行的CHINA DIECASTING；2018年1月16-18日，在德国纽伦堡举行的EUROGUSS。