中国对创新和效率的追求，加上德国的品质和工艺能力—双方的整合，将实现“共赢”。“几次的经验告诉我们，目前的组合取得了良好的效果，宝沃的发展兼顾速度和品质。”华立新说。
在华立新看来，宝沃汽车目前的规模并不大，管理扁平，效率较高，决策反应速度也很快。“实际上，作为一个相对传统的汽车公司，我们更强调集中资源，在发展中采取水平整合的方式。”
德国宝沃汽车集团CEO华立新
10月26日中午，德国宝沃汽车在品牌发源地不莱梅宣布，将建立德国宝沃汽车全新工厂，对于宝沃品牌而言，这个当年梦想起航的地方，将再次见证宝沃新的征程。
德国宝沃汽车集团CEO华立新在接受采访时表示：对宝沃目前在中国市场取得的成绩“非常欣慰”，并透露明年将推出两个系列车型、5款新车的计划，“当然，无论速度多么快，都要以满足消费者需求，提升服务质量为前提。”华立新说。
中国将同步导入电动车
宝沃汽车未来将在德国建立工厂，导入电动车，从全球市场而言，中国对新能源汽车的热情可谓高涨，从产品投放节奏而言，宝沃的新能源策略又将是什么？面对以上的疑问，华立新表示： “首先，我们将会在中国同期投放BX7电动版。宝沃在过去的历史中，以创新而著名，在接下来的几个月内，投放宝沃电动车在一个侧面展示了我们的创新基因。”
据华立新介绍，宝沃在欧洲选择工厂时，有三个地方(斯图加特、布兰登堡和不莱梅)可以选择，最终“落子”不莱梅，是基于多方面的综合考虑。
“在非常短的时间内，不莱梅能给予我们土地资源，同时也给予投资上的支持。同时，不莱梅具有良好的经济基础，以及在汽车产业上的经验。”华立新说。
据了解，不莱梅也是德国主要的汽车、造船、钢铁、电子工业中心，拥有成熟的工业基础、便捷的配套设施。此外，不莱梅作为德国第二大港口城市拥有发达的航运业，而且其铁道运输也非常便捷。可见，通过不莱梅发达的运输系统，宝沃可以将其产品源源不断地输送到欧洲各地，极大提升了物流效率。
华立新还表示，从历史角度来看，任何一个汽车品牌，在全球拓展过程中，都走过了本土建厂、到不同的区域采取SKD、CKD，并最终在重点市场建厂的过程，宝沃也会按照规律办事。
明年将推出五款新品
据华立新介绍，近日在斯图加特召开的宝沃汽车“未来18个月产品规划”会议上，“排期”被排得满满当当，“稍微剧透一下，明年将有两个系列，五款产品与消费者见面。另外，对于轿车产品的规划，目前也在进行中。”
作为一个新公司，宝沃汽车正在抓住新机遇。在华立新看来，企业目前的规模并不大，管理扁平，效率较高，决策反应速度也很快。“实际上，作为一个相对传统的汽车公司，我们更强调集中资源，在发展中，采取水平整合的方式。”
中国对创新和效率的追求，加上德国的品质和工艺能力，双方的整合，将实现“共赢”。“几次的经验告诉我们，目前的组合取得了良好的效果，兼顾速度和品质。”华立新说。
根据中国汽车工业协会发布的产销数据，9月份宝沃BX7销量超过五千，“我对这一数字非常满意。从今年7月份上市以来，销量在不断提升，包括本月（10月份），销量数据也会非常靓丽。当然，我们更看重产品品质、消费者满意度，以及全产品生命周期内，宝沃带给消费者的价值。”华立新说。
针对服务质量的把控，宝沃公司目前在中国推出了“337”计划，即三个小时内联系客户，三天内满足客户需求，七天内形成问题解决闭环，包括回访等。
据华立新介绍，明年将有超过500场的用户体验活动（包括与经销商的合作），不走“高举高打”的“烧钱”线路，“我们更强调务实，既有线上营销，也有线下体验，都才是我们的工作重点。”
看重智能互联和前瞻技术
目前来看，电动车在全球正蓬勃发展，对全球市场也越来越重要，在欧洲而言，电动车意味着可持续、创新发展和社会责任，对宝沃这样的“新”品牌而言，更为重要。
“德国各个州的政府，对发展电动车纷纷出台了很多利好政策，对新进入市场的宝沃而言，发展电动车，可以与竞争对手取得相对平等的机会，而在德国如果能够取得成功，对发展中国家具有带动作用。”华立新介绍说。
不仅如此，未来在不莱梅规划建设的工厂，将更加强调互联、智能，所推出的新能源车型，也会根据中国和欧洲的差异，包括市场环境和消费者需求，给予相应的调整。
今年3月，德国宝沃汽车集团与三大全球顶尖智能与电动技术合作伙伴德国SAP、博世集团及韩国LG电子在斯图加特签署战略合作协议。借助此次多方合作，宝沃汽车最大化整合全球优势资源，全力打造行业领先的智能电动出行解决方案；同时，以新能源、智能化为主导的宝沃汽车欧洲战略也浮出水面，此次德国工厂启动计划的宣布，标志着宝沃欧洲市场战略进入加速布局的关键阶段。
“智能互联是宝沃汽车未来密切关注的地方，对于新趋势和新变化，我们也将满足消费者的需求。”华立新说。此外，宝沃汽车的IPO工作，也一直在继续，“目前来看，法兰克福是第一选择，但考虑到资本市场的变化，什么时候上市，在哪里上市，仍然需要视情况而定。”
主营产品燃油滤清器、燃油泵
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