EVCARD低碳出行 分时共享正当时

当下全球的能源危机、环境危机以及城市资源危机已成为不争事实。道路拥堵、停车难让城市交通压力越来越大、汽车保有量持续升高导致二氧化碳排放量不断增加使得环保问题日益严重。

从滴滴出行、人民优步到解决“公交到目的地最后一公里”的摩拜单车，各种网约车、租赁服务不断涌现，民众出行便利性不断提高。不久前，网约车新政出台或将使可约车辆大幅减少，打车难、打车贵或将重现。诸多探寻之后，如何让民众以绿色方式实现便利、安全的出行，成为社会各方探索的焦点话题。

在中国，作为可持续发展的公共交通模式，电动汽车分时租赁正作为城市交通发展的优化补充，如雨后春笋般欣欣向荣。

电动汽车分时租赁创新商业模式的诞生地——上海积极探索并打造电动汽车环保城市的努力方兴未艾。在城市多层次公共交通体系中，电动汽车分时租赁正在引领绿色出行新风尚中发挥积极作用。

当下，上海国际汽车城的EVCARD电动汽车分时租赁项目覆盖面不断扩大。从2014年起，EVCARD电动汽车分时租赁项目在从市郊地区试点，次年正式启动运营，走入申城市中心高端酒店，走进中心城区，继而成为经济开发区的绿色捷运。纯电动汽车分时租赁还驶入党政机关，日益成为上海市、区两级党政机关工作人员公务出行的重要方式。

据了解，分时租赁作为最能体现共享经济理念的出行方式，在国外已经是比较成熟并且颇具规模的产业。在欧洲，一辆分时租赁车可以替代6-12辆私家车。让分时租赁车去大量替代私家车，可以大大缓解城市交通压力。在法国巴黎，从2011年开始进行的分时租赁项目——AUTOLIB，所租用次数已经超过1000万次。

建设电动汽车国际示范城市是在第一届清洁能源部长大会上，中美等8国《电动汽车倡议》（Electric Vehicle Initiative，简称EVI）的主要工作之一。上海市交通委员会负责人此前在接受采访时曾表示，分时租赁将是今后推广新能源汽车的重点方式，上海将鼓励更多的汽车厂商开展新能源汽车分时租赁试点。电动汽车分时租赁在丰富出行方式的同时，不仅降低出行成本、减少道路占用、节约停车资源的同时，提升区域竞争力，进而实现环境友好。

据中国最大的分时租赁企业——环球车享汽车租赁有限公司相关负责人介绍，电动汽车，按分钟计费，热点间自由租还，以及全程通过手机自主完成的特点使得电动汽车分时租赁这种绿色环保的出行方式可实现电动、智能及互联共享出行。据统计，自2015年启动至今，上海已经建成覆盖16个区的1600多个热点；截至今年9月20日，用户数增至约16.5万，订单数亦逾59.3万。据透露，到今年底，EVCARD将在上海全市范围内建立租还热点达2500个，运营车辆达7000辆。到2020年，上海将建成15000个租还热点，运营车辆达 20000辆。

电动汽车分时租赁不仅在上海蓬勃发展，以低碳环保、绿色出行为主要标志的EVCARD电动汽车分时租赁项目正在逐步走出上海，在中国各地“开花生根”。环球车享方面透露，至今年底，EVCARD电动汽车分时租赁项目将在20个城市落地，5000辆电动汽车将投入运营。至2020年，中国100个城市都将出现EVCARD电动汽车的“身影”，运营车辆数将达50000辆。

目标正在一一实现。今年9月下旬，该项目正式登陆中国西南部地区龙头城市——成都。这是中国西南部地区城市首次引入电动汽车分时租赁。

目前，成都已建有超过100个租还热点。这些网点覆盖了成都青羊区政府机关及该区的13个街道和金沙街道等。据透露，到2016年底，成都将完成300个网点建设，覆盖面积从青羊区扩展到整个中心城区及新都区、都江堰市等区域。相关负责人表示，到2020年，成都的热点数将达到3000个，5000部运营车辆将穿行在天府大地。

登陆成都一周后的9月28日，EVCARD首度落户除上海外的长三角地区城市——江苏省常州市。EVCARD将以此为开端，逐步覆盖包括苏州、无锡在内的周边城市。此前，常州天宁区政府的首批两个网点已投入运营，而天宁区也将在2016年底建成超140个网点，率先形成区域内租还网络。

据了解，未来常州网点建设将以交通枢纽为基础，以中心城区为核心，覆盖众多园区和城镇，便利民众出行的同时，也将大大降低商务运行成本。据透露，常州将在重要商圈和地标性建筑周边进行网点布局，推介用户使用新能源车辆，以推广分时租赁这种便捷环保的用车方式。

此外，EVCARD电动汽车分时租赁走进常州也将开辟全新的旅游出行模式，上海与长三角城市间的绿色旅游“通道”将进一步打通。未来，自驾游者或者可驾驶EVCARD电动汽车穿行于省际之间，或者能在陌生的城市轻松获得代步工具。