青年汽车首创立体交通 着眼燃料电池车领域

近日，青年汽车集团与连云港公共交通集团举行了2000台青年氢能物流车及轿车的采购签约仪式，意味着联合国开发计划署在江苏如皋国内首个“联合国氢经济示范城市”项目的正式启动。同时，青年汽车推出了“立体交通”模式，为氢能源汽车的推广提供系统的解决方案。

青年氢能L5乘用车

青年汽车集团是继一汽、二汽之后拥有客车、卡车、轿车全套生产资的全国唯一一家民营汽车生产企业，拥有世界先进的德国NEOPLAN客车技术、德国MAN重型卡车技术、荷兰世爵和英国莲花轿车技术。

在新能源汽车领域，青年汽车掌握电机、电控及电池管理的核心技术，是国内最早研发和生产电车的客车企业。生产的即充式纯电动车2008年就开始服务北京奥运会。2015年由青年汽车生产的12米和18米纯电动公交运行金华BRT一号线，标志着中国首条纯电动BRT公交线路正式投入运营，并成为全国电动汽车百人专家组着力推荐的新能源城市公交发展模式。2015年青年汽车研发完成氢燃料客车、氢燃料物流车、氢燃料轿车产品，并取得了公告车型目录。

提前布局氢能领域获联合国氢经济示范城市青睐

盖世汽车·新能源就氢燃料电池技术问题询问了青年汽车专家得知，青年汽车通过增资南通百应60%的股权，由南通百应100%收购百应能源国际有限公司（美国总公司）。百应公司核心技术来源于美国佛罗里达州立大学工程学院，利用公司掌握的碳纳米管电极制作技术，从事氢燃料电池核心零部件—膜电极的研发与生产，电堆重量功率比（kW/kg）≥1.3，系统重量比功率（kW/kg）≥0.17，寿命达5000小时以上。在安全性方面，燃料电池储氢系统安装了氢气报警器，随时监控氢气浓度。当浓度达到0.5%、1.0%、和2%时，系统立即报警，切断氢气并停机，杜绝了爆炸隐患。

提出立体交通概念引导新出行方式

青年汽车董事长庞青年着重提到了立体交通模式，以互联网+新能源汽车+线下网点组成一个立体的交通系统，通过青年集团投资千万的信息平台全方位覆盖轿车租赁、网约车、定制公交、定制旅游及物流车业务，实现“立体客运”和“智能物流”。

庞青年指出立体交通所有业务均采取线上化服务，用时下最流行的APP实现租车预订、异地还车、网上支付等多种便捷功能。将来立体交通为各地运输公司提供一种新的盈利模式。对于社会可以增加就业机会，降低大众出行成本，还可以节约道路、停车场地等社会资源，缓解城市交通拥堵。

青年集团预测，如果利用国内资源制氢，以氢燃料电池车取代传统能源车，按2015年底我国商用车保有量4800万辆，乘用车保有量1.24亿辆计算，每年可节约约6万亿元原本用于进口石油资源的外汇支出。另外，一般锂电池纯电动车充电能源来自于电网，而我国现有70%以上的电来自于火力发电，主要依赖煤炭燃烧发电，二氧化碳排放及大气污染严重。相较之下，氢能可利用国内资源获取，过程中又不产生污染，可以说是真正的清洁能源、和平能源。