铃木销量同比下跌33% 长安铃木继续回暖
铃木7月在华销量共7784辆，相比去年同期的11622辆同比下降了33%。今年6月，长安铃木的销量止跌回升，当月销售8,065台，同比增加3.5%。在7月，销量的同比增幅又进一步提升，达到13.8%，销售7,081台。据悉，长安铃木计划今年在去年累计销量12.02万台的基础上增加30%-40%，约为16.83万台，但从目前的销量状况来看仍距之甚远。不过从新产品方面来看，长安铃木年内将继续发力，计划推出新款奥拓和新款天语2款车，借助持续到年底的购置税政策，同时结合“2016激Young计划”的新营销策略，有希望实现销量的持续回暖。
与此同时，据乘联会发布的数据显示，作为铃木在华另一合资企业，昌河铃木7月销量仅为703辆，相比去年同期的5400辆，同比下降了87%。今年前7月累计销量为26，980辆，相比去年的37，371辆亦同比下降了27.8%。由此来看，铃木7月销量不佳，主要是受到昌河铃木销量下滑的影响，尽管前面说到，长安铃木接下来的新车规划或营销有望带动铃木总体销量的提升，但必须承认，昌河铃木并不能松懈，接下来必须拿出实际行动提升自身的品牌竞争力。
盖世小结：从以上几大日系品牌的销量情况以及相关规划中可以看出，日系三强在华销量差距正在逐渐缩小，三者在华销量仅有几万辆之差，因此对于整个日系品牌的格局是否会因本田跃居日系之首而得到彻底的改变，现在下结论还为时过早。另一方面，日系品牌将主打新车战术，几大品牌几乎无一例外将在下半年推出新车，并且力度不减。这意味着，在接下来的中国车市中，日系品牌间的激战将继续展开，至于本田能否保住席位，或是日产能否重回日系之首，拭目以待！
（文章来源：盖世汽车）
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