盖世汽车研究院根据乘联会数据整理了2016年上半年中国车企狭义乘用车(不包括微面和商用车)销量排行榜,南北大众和上汽通用依旧凭借较大的优势稳居前三甲。
上汽大众今年上半年销量超90万辆,以7万余辆的销量优势领跑整个乘用车市场,销售新车968,723辆,同比上涨了3.2%。旗下新朗逸今年上半年销量实现248,939辆,成功超越哈弗H6,夺得2016年乘用车市场的亚军,为上汽大众贡献了四分之一的销量。同时,其今年极有可能打破去年的37.9万辆的销量记录。
一汽大众以898,040辆的的销量紧随其后,在捷达和速腾的助力下,同比上扬11.7%。上汽通用今年上半年销量同比上涨5.3%至827,549辆,旗下新英朗、昂科威和科鲁兹销量均在十万辆以上,实力不容小觑。
今年上半年前十强车企还包括上汽通用五菱、长安汽车、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车和一汽丰田,除去长安福特,前十车企销量均实现了不同幅度的增长。前十车企今年上半年贡献了56.7%的销量。
上汽通用五菱今年销量“节节败退”,今年1月份销量高达15.4万辆,而6月份跌至8.1万辆。旗下除宝骏560外,其他车型均出现了下跌。主要受MPV市场不断涌入新车有关,去年年底,长安欧尚和风行S500相继上市,一定程度上分流了五菱宏光和宝骏730的销量。
长安汽车和长城汽车成功跻身前十榜单,上半年分别以563,906辆和397,802辆的销量位居第5和第9位。长安汽车在新车的推动下,实现8.0%的增长;而长城汽车凭借哈弗SUV产品持续热销,同比上涨17.4%。吉利汽车今年先后推出新帝豪、帝豪GS、博越等车型,仅以微弱劣势居于11位,今年上半年更是实现了25.0%的增长。
之前十强里的常客神龙汽车今年上半年销量同比下跌18.5%至285,530辆,排名跌至13位。东风悦达起亚除新车外,旗下车型几乎出现全面下跌的颓势,今年上半年销量出现了5.8%的下跌。比亚迪并没有在新能源车的助力下销量实现上扬,今年上半年其销量同比下跌2.0%至214,626辆。
奇瑞汽车、江淮汽车、北京汽车、广汽乘用车和众泰汽车等自主品牌车企,今年上半年销量均实现了两位数以上的增长,特别是北京汽车和广汽乘用车,分别在新车和SUV的助力下,同比增幅高达三位数。
(文章来源:盖世汽车)
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