上海地面交通工具风洞中心内部
视线再回到国内，现阶段自主品牌车企基本完成了汽车“逆向研发”的原始技术积累，很多上市的新车开始有了自己的家族元素，中国汽车产业正在迎来创新风潮。但是目前我国风洞建设却面临严重的供需失衡，2009年9月19日，斥资4.9亿元建造的中国国内第一座第三方汽车风洞研究机构——上海地面交通工具风洞中心在同济大学嘉定校区正式落成启用，其拥有的环境、声学两座风洞均达到国际先进水平，但是试验排期已经在2017年以后。作为国内最早的汽车风洞试验室，位于四川绵阳的飞机风洞中心现在只能满足少部分商用汽车测试。
而就在本月17日，位于西南地区的中汽研宣布将在重庆两江新区投资4.3亿元人民币，用于建设两座具有国际先进水平的汽车气动-声学风洞和汽车环境风洞，预计2018年投入使用，这也填补了西南地区专业汽车风洞试验室中心的空缺。
与此同时盖世汽车就国内汽车风洞实验室发展现状，采访中国汽车工程研究院汽车风洞中心主任王勇时表示：“除正在筹建的重庆和天津风洞试验中心以外，国内目前拥有六处风洞试验基地，而在这六块地区中，只有同济大学内的上海地面交通风洞中心是专业的第三方机构，余均为车企主导建设的汽车环境风洞。”
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2016/06/2811140214260362375136.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
