丰田计划以美国为开端，自2017年起提高DCM配备率，2019年实现DCM全球通用。2020年将为在日本和美国销售的几乎所有乘用车标配DCM，并陆续向其他地区推广。KDDI的全球移动通信运营商合作伙伴已达到600多家，今后将通过这些网络使用eSIM。其他移动通信运营商和汽车厂商如果提出要求，也可以使用eSIM。丰田该项计划若得以顺利实施，将极大推动联网汽车的普及。
在丰田看来，将人、车、路集成的V2X联网技术将减少道路交通事故的发生。丰田中国研发中心多媒体开发部部长伊东博义在6月7日于上海举行的“第二届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会”上发表演讲指出，日本计划至2018年将交通事故死亡人数减少到2500人以下，而调查研究显示，将近一半的交通事故是发生在交叉路口，丰田为此加强推广应用其协作型驾驶辅助系统。
丰田汽车研发中心（中国）有限公司多媒体开发部部长伊东博义
据伊东博义介绍，丰田协作型驾驶辅助系统利用760MHz ITS专用频段，实现道路与车辆间以及车辆与车辆间的通信，通过获取车载传感器无法完全捕捉到的信息，与自主安全驾驶辅助系统相配套，降低事故风险。例如，在视野存在盲点的交叉路口，通过道路与车辆间通信设备可以获取对面车辆和行人信息，对驾驶员进行有效提示，辅助安全驾驶。
丰田还研发出利用车辆间通信的“通信应用型自适应巡航系统”。除利用传统的毫米波雷达探测与前车间的车距及相对速度外，还通过与前面行驶车辆进行车辆间通信获取前车加减速信息，进行加减速控制，提高跟车行驶性能。
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