迷你环塔拉力赛，比亚迪唐实力见证

作为国内较早进入电动车领域的企业，比亚迪在这一细分市场所取得的成绩有目共睹。

2015年，比亚迪电动车销量达6万多辆，同比增长高达236.2%。一举夺得国内电动车销量第一的桂冠。在混合动力SUV领域，比亚迪唐今年1-5月份，累计销量达1.56万。

比亚迪唐热销背后的原因

至于比亚迪唐热销的原因，有业内人士分析称，这要归因为目前的新能源汽车市场上，插电混动SUV唐还没有遇到强劲的竞争对手。虽然诸如宝马X5、沃尔沃XC90插电混动版以及特斯拉Model X等SUV车型都有不俗的表现，但相对来说，这些车型尚未国产，价格较高，且不享受中国政府的新能源汽车补贴等其它优惠政策。所以，从综合性价比来说，比亚迪唐的优势相当明显。

其实，除了价格和政策优势，相信消费者在选购新能源车型时，看中的还是产品本身的实力。6月21日，在上海三源色嘉定试驾中心举办的比亚迪唐试驾体验会上，我们见证了比亚迪唐不俗的性能表现。

迷你环塔拉力赛再次见证比亚迪唐综合实力

在今年5月份的环塔拉力赛上，比亚迪唐车队获得了新能源组冠军。所以，此次的试驾场地俨然一个迷你的环塔拉力赛，诸多越野项目的设置，供体验者领略比亚迪唐的出色性能。

为了还原环塔拉力赛的高难度越野路段，充分感受比亚迪唐的越野性能，试驾场地设置了枕木路，沙地，双边桥，石板路，侧坡，V字沟，泥泞路，驼峰项目，现场可以在精心设计的迷你环塔拉力赛场地中尽情体验比亚迪唐的各种越野性能。

通过设置在试驾体验场地内的高难度科目，可以将比亚迪唐的高品质和出色性能良好的展示，比如在三连驼峰上，比亚迪唐拥有23度的最大接近角和20度的最大离去角度，可以轻松的通过障碍，并且45度的陡坡也可以借助四驱系统轻松完成攀爬。在38度的侧坡上，当车完全停稳之后，四个车门可以完全实现打开和关闭，充分展示出比亚迪在打造唐这款SUV车型的时候所使用了高强度、超高强度钢材，进而提升了车身的整体刚性。

在场地越野体验当中，V字沟是对车辆的最大考验，当左右两侧车轮仅有正常情况下一半轮胎面积有抓地力的时，比亚迪唐的牵引力控制系统和四驱系统良好的协同工作，帮助其完成脱困，这正是比亚迪唐相对普通城市SUV有更好的脱困能力的体现。

除了V字沟之外，泥泞路段于四驱系统和越野能力有着莫大的考验，四个车轮在极端情况之下可能只有一个具有抓地力，这个时候比亚迪唐敏感的四驱系统将动力更多的分配给具有抓地力的车轮，帮助其成功脱困。

由于比亚迪唐拥有一台2.0T发动机和前、后两台电动机，在混合动力模式下，发动机和两台电动机共同发力，可以爆发出371kW的最大功率和820N·m的最大扭矩，相当于一辆6.0L排量的汽油发动机，所以唐可以在4.9秒内破百，拥有其他城市SUV车型所不具备的加速能力。

比亚迪唐不仅具有出色的加速能力，在舒适性上也有着优秀的表现，这要得益于前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的搭配组合。现场设置的模拟城市路况当中常见的颠簸路面对于唐来说并不是什么挑战，唐以优雅、舒适的姿态轻松通过反而显示出了其卓越的舒适性。

（文章来源：盖世汽车）