最后我们整套生产线售价很低，国外大部分热冲压生产线其售价在3000-4000万元左右，而我们的价格远低于国外生产线，性价比很高。
盖世汽车：未来热冲压技术在汽车轻量化上的应用是怎样的？
安健：2020年我国乘用车燃料消耗量限值将在百公里5.0L，但是从目前的燃油发动机技术发展来看，以目前车身的重量想要达到这个标准是非常困难的。所以说轻量化将是未来汽车厂商布局的重点。与此同时近几年汽车行业内也开始认可轻量化系数这个标准，对于传统汽车来说此项系数介于4和5之间，但是真正的轻量化是要求该系数接近于2.5。而通过热冲技术生产的超高强度钢能够在保证高强度的前提下减轻重量，同时成本较其他轻量化材料如铝合金和碳纤维相比要低得多。说到成本我还想补充一点，随着我们的低成本高性能的热冲压线设备的不断应用，超高强度热冲压钢零件的价格可以迅速下降。已经越来越接近传统高强钢冷冲压的零件价格。同时我司的7000系超强铝合金的热冲压件大批量生产技术已经完全开发成功。这标志着一直受困于成形困难的7000系超强铝合金冲压件在全铝车身结构件上的应用之门已经完全打开。大量应用7000系超强铝合金冲压件为全铝车身的进一步减重提供了可能。
所以说未来车身结构件将更多采用热冲压零件，不仅可以获得更高的安全性能，还能够大幅度减轻车身重量。我个人认为随着热冲压零件价格的继续下降，每辆车的车身都有可能使用40-50个热冲压件甚至更多，热冲压技术在节能减排汽车轻量化方向上发展空间巨大。
盖世小结：
随着先进热成形冲压工艺的进一步发展，超高强度钢和超强铝合金作为现阶段最优的轻量化材质，其高强度、低重量、高性价的特性将越来越多地应用在汽车车身零件上。未来随着类似于普莱斯勒（http://www.dragon-grp.com/pressler/）1200T等国内热冲压生产技术的不断提升，其生产成本将进一步降低，盖世汽车将为您持续关注。
（文章来源：盖世汽车）
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