发布会上,贾跃亭与乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊用完全互联网化的方式——易到用车叫车的方式,将LeSEE概念车开上舞台。LeSEE概念车将与乐视生态完美融合,贾跃亭现场通过刚发布的乐视Max2手机的超级语音,演示了其无人驾驶功能。
发布会上没有给出LeSEE概念车具体的动力性能参数,只是以下面这张图片进行了说明,分分钟对标特斯拉的节奏。
“作为超高端D级互联网智能无人电动汽车。LeSEE是全球研发团队100%自主研发,我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。过去几十年中国汽车企业还大部分停留在逆向研发阶段,更多是抄袭、模仿,而且还都是D级以下甚至B级以下乘用车。”贾跃亭表示。
发布会上乐视没有承诺LeSEE具体的批量生产时间,但丁磊表示,不会太久,而且申请中国汽车生产资质的过程顺利。就量产车的价格问题,贾跃亭表示会延续乐视的硬件定价颠覆策略。“生态补贴硬件,硬件负利定价”。对,就是这样的策略,你没看错,所以你可以考虑不必等苹果的icar了,而向贾老板订购LeSEE吧。
“四化”LeSEE
丁磊称,LeSEE将是融合电动化、智能化、互联网化、社会化的全球第一台生态出行工具,他在发布会现场介绍了“四化”的进展和计划:
电动化
自主研发“三电”,并反向输出给战略合作伙伴阿斯顿·马丁。这种向外输出核心技术的能力即使在传统中国汽车产业也几乎没有企业能够达到。并且乐视提前霸占高端电动车核心技术制高点,与战略合作伙伴Faraday & Future共享先进的VPA可变平台架构。
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