贾跃亭泪洒LeSEE发布现场 下一步大动作亦透露

“今天，当我第一眼看到她时，当看着她向我驶来时，当她无人驾驶自动归位时，当全世界的目光都聚焦在LeSEE身上时，我已经完全难以自抑，泪湿眼眶，百感交集。没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。在很多质疑、不解和嘲笑当中，今天，她还是来了！”

4月20日，乐视“无破界不生态”主题发布会，乐视超级汽车LeSEE首款概念车压轴登场，贾跃亭最终没有抑制住激动的泪水，在哽咽中说出了上述话语。此时，能给贾老板的最恰当的安慰，或许还是来自于他本人的那句话：只有被99%的人嘲笑过的梦想，才有资格去谈那1%的成功。”

100%自主研发D级互联网智能无人电动汽车

首先让我们一睹LeSEE概念车的颜值：

LeSEE的这款概念车有着兼具未来感和实用感的外形，光滑流畅车身线条来源于自然界的各种曲线；前脸配有超大LED屏，并环绕醒目的闪烁光带，可向路人随时显示车辆状态和驾驶者性别。

值得一提的是LeSEE的“花瓣式”方向盘：当自动驾驶状态时，它隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样伸展、绽放开来。

这款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还是一台真正自学习、自适应的出行工具，具备高度的智能互联功能，同时还能承载乐视独一无二的生态内容与服务，适配多种社会化分享模式。

发布会上，贾跃亭与乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊用完全互联网化的方式——易到用车叫车的方式，将LeSEE概念车开上舞台。LeSEE概念车将与乐视生态完美融合，贾跃亭现场通过刚发布的乐视Max2手机的超级语音，演示了其无人驾驶功能。

发布会上没有给出LeSEE概念车具体的动力性能参数，只是以下面这张图片进行了说明，分分钟对标特斯拉的节奏。

“作为超高端D级互联网智能无人电动汽车。LeSEE是全球研发团队100%自主研发，我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。过去几十年中国汽车企业还大部分停留在逆向研发阶段，更多是抄袭、模仿，而且还都是D级以下甚至B级以下乘用车。”贾跃亭表示。

发布会上乐视没有承诺LeSEE具体的批量生产时间，但丁磊表示，不会太久，而且申请中国汽车生产资质的过程顺利。就量产车的价格问题，贾跃亭表示会延续乐视的硬件定价颠覆策略。“生态补贴硬件，硬件负利定价”。对，就是这样的策略，你没看错，所以你可以考虑不必等苹果的icar了，而向贾老板订购LeSEE吧。

“四化”LeSEE

丁磊称，LeSEE将是融合电动化、智能化、互联网化、社会化的全球第一台生态出行工具，他在发布会现场介绍了“四化”的进展和计划：

电动化

自主研发“三电”，并反向输出给战略合作伙伴阿斯顿·马丁。这种向外输出核心技术的能力即使在传统中国汽车产业也几乎没有企业能够达到。并且乐视提前霸占高端电动车核心技术制高点，与战略合作伙伴Faraday & Future共享先进的VPA可变平台架构。

智能化

乐视在智能驾驶领域已完成布局，在美国硅谷、洛杉矶、德国杜塞尔多夫以及北京组建起了一支智能驾驶团队。

互联网化

跨界化反，打破边界，乐视车联和乐视互娱通力携手，强化乐视超级汽车LeSEE的互联网化，打造多款汽车原生应用，覆盖智能出行多个领域：与地图导航、音频播放、新闻播读多个领域大牌APP合作,未来会有更多汽车场景下的生活服务类应用加入，智能出行与生活不再一门之隔。

社会化

优质内容、极致体验，乐视在汽车生态社会化方面，提前布局了电动汽车分时租赁平台零派乐享和专车平台易到用车。目前两大平台战绩骄人，尤其是易到现已超越滴滴、神州、优步三家的总和，成为专车行业当之无愧的龙头老大。接下来，化反上升新层次，乐视七大子生态都将与易到化反，开启新一轮破界之旅。

丁磊透露，“下个月我们将会举办生态专车发布会，届时公布详细生态专车战略。”

乐视又吹下怎样的牛逼？

从13年底“SEE计划”立项至今，28个月的日夜奋斗、不胜枚举的业界大事件，833项的电动车相关技术申请，乐视超级汽车实现了多个吹过的牛逼，让我们回顾下先：

1、2013.12“SEE计划”正式立项

2、2014.12乐视对外宣布“SEE计划”

3、2015.08丁磊受乐视创始人贾跃亭先生邀请作为联合创始人，携手创业，共同打造互联网时代的全球化互联电动智能共享交通生态系统。

4、2015.10投资电桩公司

5、2015.10乐视控股易到用车

6、2015.11丁磊美国加州试驾Mule Car

7、2015.12乐视与阿斯顿·马丁首次签署谅解备忘录

8、2016.01参展CES，乐视车联版Rapide S首次亮相

9、2016.01与Faraday & Future结成战略合作伙伴

10、2016.02 乐视与阿斯顿•马丁签署了谅解备忘录，并宣布将成立电动车合作合资公司

11、2016.02乐视超级汽车中国研发中心搬迁入驻北京电通创意园

12、2016.03乐视车联“前所未见”战略发布会，宣布“中国无人驾驶第一人”倪凯加盟

13、2016.04战略合作伙伴Faraday & Future全球首个互联网智能电动车工厂开启奠基仪式

而接下来，乐视将有的大动作：

乐视将和Faraday & Future在硅谷成立人工智能研究院，并于美国时间20日开启全球招聘，这是全球首家由互联网公司和汽车主机厂共同成立的人工智能研究院。

接下来，乐视还会和国内某主流汽车集团达成重磅合作；超级汽车在国内的第一家旗舰店已经选址国贸并年内建成。

“乐视正在用生态理念颠覆整个汽车产业，我们希望通过乐视的努力，让中国汽车产业第一次站在世界汽车工业的最前沿，甚至努力让乐视成为百年一遇的汽车产业变革的引领者。”贾跃亭如此表示。

乐视又吹下了这样的牛逼，让我们静观其如何进一步去实现。

（文章来源：盖世汽车）