盖世汽车：据知，您是2010年在美光工作，并且从2010年以后也是ADAS进展最快的几年，以您的体会来看，客户对存储产品方面最大要求的变化表现在哪些方面？
Kris Baxter：整个汽车产业嵌入式存储产品的设计是要具有超前的眼光的，我们今天所设计的产品其实都已经为2020年之后的汽车产业更新做足准备，我们现在已经有非常明确的产品路线图来满足2017、2018年的产品要求，说到过去两年汽车产业要求的变化主要有以下几点：首先，要耐超高温。其次，有非常大的带宽，可以满足ADAS系统处理海量传感器的数据。
盖世汽车：目前美光的产品在汽车存储方面能达到最大存储量是多少？
Kris Baxter：目前美光汽车级固态硬盘已经达到240G的存储量，在e.MMC领域则有128GB的存储容量，不仅可以存储数据，还可以进行信息娱乐系统的处理。
另外说到汽车的互联性，现在全球互联的趋势越来越明显，未来要求汽车更多与云建立联系，连到云可以减少汽车本地的存储，所以汽车内部的存储容量也涉及到本地存储和云存储互联性之间的一个平衡。
盖世汽车：美光的汽车板块在中国的业务发展情况怎么样？是否成立一个专门针对汽车研发方面的团队。
Kris Baxter：我们在中国有两支团队专门关注中国的汽车产业，一支是我们的技术发展团队，另外一支是我们的商务拓展团队。美光长期以来一直非常关注中国汽车市场，我们与中国汽车市场的客户不断地增强和加深我们的合作纽带，像我们在欧洲和美国和车厂一直加深合作那样。我们会长期致力于与中国本土的汽车厂商以及汽车系统供应商建立紧密的联系，为他们提供支持，我们有存储专家和他们一起开发下一代的产品。我们会持续关注中国市场不断地加深与中国的客户在技术和商业发展上面的联系。
（文章来源：盖世汽车）
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