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富士通原厂基因代理模式引关注,虚拟仪表和新能源汽车电源方案抢镜

盖世汽车 2016-03-28 15:40:49

富士通原厂基因代理模式引关注,虚拟仪表和新能源汽车电源方案抢镜

新电元面向汽车电子应用的各种产品展示,包括新能源DC/DC转换器

富士通展示的另一款汽车电子创新方案——新电元(Shindengen)TW-78S DC/DC车载用转换器也引发们的兴趣,因为它主要针对正在起飞的新能源汽车市场,而且在车载用DC/DC转换器领域,它是世界首例DSP数字化电源。

通过高效率化与铜基板模块,该转换器对输出容量实现了超群的小型化,以及与以前封装同等成本的模块化。它采用可定制自产半导体,通过耐压FET(例如420V、550V等)、防噪声芯片达到最佳设计。由于运用了高散热性模块与磁性偏压技术,具有最大电流转换功能,能够应对超出额定电流时瞬间超负荷。利用防止逆流回路,即使在输入低电压时或轻负载时,也可继续同步整流作用。TW-3503面向Accord HEV已在Accord HEV上实现了量产。还能按照客户要求的规格,活用过去的经验,灵活应对控制规格

富士通原厂基因代理模式引关注,虚拟仪表和新能源汽车电源方案抢镜

富士通原厂基因代理模式引关注,虚拟仪表和新能源汽车电源方案抢镜

富士通代理的新电元车载数字化电源解决方案——TW-78S DC/DC转换器的架构图。

王钰评论道:“新能源汽车除仪表方面会有显著创新之外,电池/电机控制管理也是汽车电路电子系统和动力总成很重要的一个部分。我们代理的新电元产品的突出特点是尺寸可以做得很小。市面上有很多家,但它们可能尺寸比较大,相对的PCB板就会比较大,安装成本会高一些。”

文章来源:盖世汽车

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/03/28033838383860356698574.shtml


 
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