江湖地位大增，看通用“构建未来交通”的实力

俗话说，有人的地方就有江湖。在汽车圈，通用汽车可谓占据着举足轻重的江湖地位。

2015年，中国经济呈现个位数增长的“新常态”，与此同时，国内车市也呈现低增长的态势。在这一情形下，车企纷纷推出新车型以应对不同细分市场的消费需求，从而抢占更多的市场份额。那么，通用汽车在新车型布局及创新科技方面都有哪些新的规划呢？

通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）

3月21日，在一场主题为“构建未来交通”的新闻发布会上，通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）及通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生，共同介绍了未来五年通用汽车在华的车型布局，及其在汽车领域的创新科技。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）

未来5年推出60余款新车，40%为SUV和MPV

尽管目前国内车市出现低增长趋势，但2015年，中国市场还是为通用汽车贡献三分之一以上的销量份额。据通用汽车预测，预计到2020年，中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆，达到年销量3000万辆。如此大的市场规模，使得通用汽车更加注重中国市场，并加大中国市场新车的投放比例。

未来五年（2016年至2020年），通用汽车及合资企业将在中国推出60余款全新及改款车型，其中包括今年计划上市的13款。在这些新车型中，大约有40%为SUV和MPV车型。

基于目前，SUV和MPV已然成为国内车市一个新的增长点，钱惠康在发布会现场表示：“我们将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场，这是我们一直以来取得成功的关键因素。”

技术创新，全面迈向互联时代

基于中国政府的政策鼓励，新能源汽车已经成为各车企未来五年发力的重点。在这一领域，通用汽车及合资企业未来五年将在华推出10余款新能源车型，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。“通用汽车在全球拥有全套电气化解决方案，在中国我们可以因地、因时制宜地选择最适合本土市场的技术。”钱惠康表示。

在主流车企及互联网企业都瞄准的移动互联领域，安吉星以近二十年的发展创造了领先优势。据钱惠康透露，目前通用汽车公司在全球已拥有近500项互联技术专利，到2016年底，通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年，通用汽车全球销量的75%将实现互联，而在中国，凯迪拉克、别克及雪佛兰品牌旗下所有车型产品将在2020年全部实现互联。

新技术引领未来交通出行方式变革

一方面是新车型的更迭和汽车产能的不断增加，另一方面是日益严峻的交通拥堵和环境污染，在中国目前这一现状下，亟待车企寻求技术变革，通过技术手段来缓解这一矛盾。

目前，通用汽车除了在车联网领域，还在车辆共享和自动驾驶等领域推出创新业务模式。

今年一月份，通用汽车在美国斥资5亿美元与Lyft专车服务公司建立长期战略联盟。在本月15日通用汽车表明，其正联手Lyft推出名为“Express Drive”的汽车短期租赁服务，今年后期将在芝加哥等试点城市运行。此外，通用汽车还推出了全新车辆共享服务品牌Maven。Maven将整合运营通用汽车目前在这一领域的所有项目。

在无人驾驶领域，通用汽车目前已经收购了加利福尼亚无人驾驶技术公司Cruise Automation，将在其协助下进行无人驾驶汽车软件的开发，并在城市环境下进行无人车试驾测试。今年，通用汽车还将在密歇根州沃伦技术中心园区投放配备了自动驾驶技术的雪佛兰Volt沃蓝达车队，为自动驾驶的实际应用提供数据和经验。

目前，通用汽车已经将许多现有自动驾驶技术融入其“超级巡航”系统。这一系统将首先搭载于计划2017年在美国上市的凯迪拉克CT6车型上。

正如钱惠康在发布会现场所言：“未来5到10年，我们将见证汽车产业远超过去50年所经历的变革。”这场变革从某种意义上来说，也是车企的又一次大洗牌，而只有靠技术的不断创新，和企业战略的不断完善，才能保持其“江湖地位”不倒。

（文章来源：盖世汽车）