全新730Li：康思远在华车型布局的重要一役

2015年第四季度，康思远正式从安格手中接任宝马集团大中华区总裁兼销售执行官一职。2016年2月27日，宝马中国宣布了一条重要的人事任命：现年39岁的刘智博士将接任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁一职，同时，在宝马就职近20年的新加坡人许智俊调任亚太区高级管理职务，4月1日生效。

这样一条人事任命信息，在二月底占据了各大媒体的版面，掀起了一股报道与讨论的热潮。紧接着，3月1日，全新一代宝马7系入门级车型730Li在三亚正式上市。如果说，任命中国籍刘智担任宝马（中国）的要职，是康思远上任后在人事上打出的一张漂亮牌；那么，宝马730Li的上市则是其在车型布局上的第一役。

“现代豪华”，科技呈现

众所周知，7系是宝马的旗舰产品，亦是宝马的品牌之魂。第六代宝马7系自上市以来，引发的关注度居高不下。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生，在发布会现场表示：在过去10年间，7系的销量有6年排名第一。7系让广大车主们走在时代前沿，时刻掌控未来之路，它有无数亮点值得大家去发现和体会。

在全新宝马730Li身上，被重点强调的则是，彰显了“现代豪华”新内涵的“创新”、“互联”、“可持续”与“个性化”。康思远表示：“全新BMW 7系是最创新的豪华旗舰，在可持续性、数字化和互联互通上，展示了BMW的前瞻性，通过创新科技和专属定制服务，实现了无与伦比的驾乘体验，满足创变领导者的全方位豪华体验需求。”

这种被放大了的“现代豪华”在发布会现场也得以呈现，从艺术展一样的布局摆设到现场颇具巴洛克风格的音乐演出，以及在场嘉宾和媒体的每一道菜肴，都极尽考究。全新宝马730Li从一开始就将“现代奢华”的理念从视觉、触觉、听觉和味觉中传达给受众。

豪华D级车战局打响，BMW 730Li将承担销量重任

随着新成员730Li的加入，第六代宝马7系已经有6款车型在国内上市。作为7系的入门级车型，全新宝马730Li无疑承担着销量的重任。

目前的豪华D级车市场中，奔驰S、宝马7系、奥迪A8形成德系豪华三强强劲的竞争格局。但在国内车市整体下行的大环境下，D级车市场份额也在逐步萎缩，2015年D级车旗舰车型总销量为5.6万辆，较去年同比下滑17%。而在德系三强中，根据销量计算，2015年，奔驰S级占52%的市场份额；宝马7系占23%的市场份额；奥迪A8占25%的市场份额。从数据上看，竞争可谓惨烈。

面对如此严峻的竞争环境，康思远明确表示，综合上一代730Li的表现，以及宝马掌握的市场信息，全新730Li将占比7系销量的50%以上。

尽管豪华市场竞争激烈，市场增长趋缓，但宝马对华的投资和本土化进程却在不断加剧。任命中国籍高管刘智担任机要职务，是中国通康思远本地化进程的重要一步。此外，今年1月份，宝马新发动机工厂正式投产，这也将意味着宝马将有更多车型进行国产。

销量增速放缓，宝马急需加快新车型布局

在2015年全球销量排名前十位的豪华车榜单中，宝马2015年全球销量超过190万，位居榜首。2015年在华销量仅次于奥迪，位居第二。但在2016年首月的销量中，宝马位居德系豪华三强的最后一位，梅赛德斯-奔驰则以高达20%的同比增长速度夺得第一。

面对奔驰的高速追赶，宝马更需加快在华的产品布局。在全新一代宝马730Li的上市发布会上，康思远透露，2016年，宝马将在中国推出10余款BMW车型，其中新能源车型将达到4款，为配合新能源车的发展，2016年将在中国几大城市建设超过1000个即时充电桩。

在新的市场格局下，加大新车型布局速度似乎是每个车企的当务之急。与此同时，每个新车型的推出也都被赋予不同的使命，此次上市的全新宝马730Li无疑承担着宝马在D级旗舰市场上的销量重任。至于这一战役能否告捷，还需静待市场的动向及宝马本土化战略的推行。

（文章来源：盖世汽车）