从2014年开始，国内汽车后市场风生水起，O2O平台如雨后春笋般的涌现。“互联网+”概念的模式在资本推动下渗透到包括二手车交易、维修保养、配件经销等传统领域。一大批创业者将后市场的信息化、网络化推向高潮。但是无论何种模式都绕不开一个最基础的难题-专业数据库的建设。并且国内的汽车品牌和车型的复杂程度远超欧美。
2月2日，盖世汽车沙龙嘉宾、上海力洋软件科技有限公司CEO马程先生，就“汽车专业数据在维修配件行业的应用”与众多零配件厂商负责人开展研讨活动。其表示，中国市场目前有165家汽车制造厂商和172个品牌，共计1644个车系。其中单单仅车目就有123368条之多。
然而较为缺憾的是，目前行业中并没有统一标准的数据库，导致汽车后市场中出现车型信息描述不统一、配件名称描述不统一；维修资料不公开、车辆生产数据不公开等问题，建立专业数据库刻不容缓。针对这一市场现状，马程表示其公司正在向此方向努力，深度挖掘车主、销售和交易的数据信息，通过自身平台的筛选建模搭建真实可靠的数据库，该数据库目前将汽车专业数据分成四大类，分别为车型数据、保养件库、原厂OE件、维修数据，每个类别中还分有若干小类别。其中车型数据在2015年，帮助众多二手车（互联网）交易平台简化检测流程，提高人员工作效率从而达到降低企业运营成本的目的。
中国汽车售后市场“大蛋糕”的行情有目共睹，而对于相关服务商来说，如何充分利用现有的互联网资源建立完整的数据库信息，帮助汽车（后）市场完成产业升级就变得尤为重要。然而汽车行业是个极其专业的领域，数据只是行业信息化发展最基础的构成。所以数据不仅要大而全，更在于实用和精准。
（文章来源：盖世汽车）
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