俄罗斯2015年汽车销量暴跌36% 中国车企仅一家增长

力帆仍是中国在俄最畅销汽车品牌

盖世汽车讯 2015年，俄罗斯车市销量大幅滑坡36%至160万辆，跌幅远超2014年的10%水平。宏观经济和政治因素严重拖累俄罗斯车市表现，中国车企在当地受到冲击尤为明显，大部分同比腰斩，仅一家车企高于上年。

俄车市暴跌

欧洲商业协会AEB数据显示，2015年12月，俄罗斯市场轻型车新车销量为146,963辆，较之2014年12月的270,645辆，同比骤降45.7%，几乎缩水一半。不过对于俄罗斯车市而言，40%左右的同比跌幅已经在2015年司空见惯，只有少数月份的同比跌幅能够少许收窄。

2015年全年，俄罗斯轻型车新车累计销量成绩锁定在1,601,216辆，较之2014年的2,491,403辆，同比大跌35.7%。2014年全年销量从2,491,404辆同比下滑10.3%至2,777,547辆，而去年的跌幅扩大到2014年的三倍。

在2014年底，俄车市还曾经因汇率因素短期受到提振，但透支的消费能力导致2015年跌势进一步加剧。俄罗斯新车销量在8月和9月经历短暂的跌幅收窄之后，10月跌幅进一步扩大。AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber表示，政府救市政策的终止对10月的零售销量产生了负面影响。

乌克兰争端导致西方对俄罗斯制裁，原油价格暴跌给身为输出国的俄罗斯带来巨大压力，卢布汇率一落千丈。俄罗斯最大经销商之一罗尔夫集团CEO Tatyana Lukovetskaya表示，自2014年以来卢布对美元的汇率已经大幅缩水54%，进口汽车的价格迅速上涨，且明年汇率还将走高，可能会对车市持续造成拖累。

普华永道等机构甚至一度预计2015年俄罗斯车市整体跌幅将达到45%，并且至少需要6至7年时间才能恢复到2012年水平。普华永道俄罗斯合伙人Oleg Malyshev表示，如果经济持续下滑以及政府对行业支持不足，2016年俄罗斯的全年新车销量可能仅有110万辆。

去年，俄政府救市政策一度退坡，导致车市压力陡增。整个俄罗斯车界都寄望于新一轮政策。12月初当地媒体曾报道，俄罗斯副总理德沃尔科维奇（Arkady Dvorkovich）已经宣布2016年将拨出500亿卢布（约合7.06亿美元）对汽车行业进行支持，且未来市场需求将会转向价格较为亲民的车型。

车企和品牌表现：豪华车表现稍好

俄罗斯整体汽车消费受到重创，不过在豪华车消费方面所遭遇的影响程度相对缓和，因此可以看到个别豪华车品牌销量实现增长。

例如雷克萨斯12月销量从1,488辆同比大涨46.9%至2,186辆，2015年全年销量从19,149辆同比增长5.6%至20,224辆。凯迪拉克虽然全年销量下滑，但12月从157辆同比攀升31.8%至207辆。

拉达依然是最畅销的汽车品牌，12月销量从35,315辆同比下跌33.6%至23,462辆，全年从387,307辆同比下跌30.5%至269,096辆，稍好于整体下跌水平。

韩系表现也是相对较平稳，起亚和现代分别成为当地销量榜眼和探花，跌幅各为16.4%和10.3%。

雷诺-日产和丰田跌幅超过平均水平。12月能维持月销量上万的品牌只有拉达、起亚、现代、雷诺和丰田。

2015年俄罗斯市场各品牌销量

更多数据请参看附表。

2015年俄罗斯市场各集团销量

中国车企：仅一家同比增长

俄罗斯原先一度是中国汽车最大出口市场之一，然而2015年中国车企却在2014年的基础上遭到更大打击。除去新进入俄罗斯市场不足一年的车企，2015年12月和全年，分别只有一家中国车企/自主品牌能够实现销量同比增长，分别是长安和华晨。

力帆12月销量为2,553辆，较2014年12月的3,866辆，同比下跌34.0%。2015年全年销量15,131辆，较之2014年的23,619辆，同比下跌35.9%。

吉利12月销量为1,132辆，较2014年12月的2,706辆，同比下跌58.2%。2015年全年销量11,617辆，较之2014年的18,828辆，同比下跌38.3%。

奇瑞12月销量为384辆，较2014年12月的2,929辆，同比下跌86.9%。2015年全年销量4,964辆，较之2014年的18,148辆，同比下跌72.6%。

长城12月销量为32辆，较2014年12月的887辆，同比下跌96.4%。2015年全年销量3,181辆，较之2014年的15,005辆，同比下跌78.8%。

华晨12月销量为174辆，较2014年12月的305辆，同比下跌43.0%。2015年全年销量1,202辆，较之2014年的955辆，同比增长25.9%。

长安12月销量为166辆，较2014年12月的148辆，同比增长12.2%。2015年全年销量734辆，较之2014年的1,144辆，同比下跌35.8%。

海马12月销量为80辆，较2014年12月的229辆，同比下跌65.1%。2015年全年销量391辆，较之2014年的1,009辆，同比下跌61.2%。

北汽12月销量为21辆，较2014年12月的66辆，同比下跌68.2%。2015年全年销量329辆，较之2014年的1,082辆，同比下跌69.6%。

江淮12月销量为7辆，较2014年12月的40辆，同比下跌82.5%。2015年全年销量152辆，较之2014年的424辆，同比下跌64.2%。

福田12月销量为1辆，2014年12月销量为0辆。2015年全年销量19辆，较之2014年的63辆，同比下跌69.8%。

比亚迪、纳智捷、一汽三家车企2015年在俄罗斯销量跌至0辆，其中一汽在2014年还实现了2,164辆销量。

综合以上自主品牌，2015年在俄罗斯销量为39,085辆，较之2014年的82,532辆，同比大跌52.6%，可谓腰斩。

2015年俄罗斯市场中国品牌跌幅尤甚于其他系别

（文章来源：盖世汽车）