一场挖角戏，使丰田与谷歌的争斗有了点见白刃的意思。
北京时间1月6日，丰田汽车公司在拉斯维加斯CES大会上宣布，谷歌机器人部门联合创始人詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)已经辞职，加盟丰田专注于人工智能、自动驾驶和机器人的研究实验室（Toyota Research Institute，简称TRI）。库夫纳的离职对谷歌雄心勃勃的机器人计划造成重创。
图为：詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)
丰田于2015年11月7日宣布斥资10亿美元在硅谷建立研究实验室，著名机器人专家吉尔·普拉特（Gill Pratt）任CEO，他曾是美国国防部无人驾驶汽车高级研究项目（DARPA）的负责人。在此之前，丰田已与斯坦福大学和麻省理工大学建立了人工智能技术研发的合作关系。通过提升人工智能技术，丰田希望能制造更加安全和智能的汽车。
市场调研公司IHS曾在一份报告中称，尽管大多数传统汽车制造商正基于驾驶辅助系统在自动驾驶领域不断推进，但是谷歌采用的革命性方法领先全球，并将在未来几年产生重大影响。IHS表示——
“自动驾驶汽车的关键是软件，它能读懂所有汽车传感器数据，学会模仿最好司机的驾驶技巧和经验。谷歌目前是这一领域的技术领导者。”
“和传统汽车制造商不同的是，谷歌还有能力利用相关技术和从其他公司项目以及投资上学习到的经验协助开发自动驾驶汽车，包括机器人、无人机以及神经网络、人工智能、机器学习等相关技术。这为谷歌研究人员提供了传统汽车制造商无法直接获得的额外专业知识。”
丰田建立TRI的动机已是司马昭之心了吧？重要的是，其还给谷歌来了一招釜底抽薪。
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