营销发力产品给力 腾势崛起见证中国制造向上之路

元旦假期第一天，宅在家里的笔者闲来无事，随手翻开了父亲办公桌上的《人民日报》，本想着关注一下国家大事，但却意外发现了报纸上刊登的一则有意思的广告，报纸一个版面的内容是——【“腾”势？】，另一个版面的内容是——【腾势！】。这个广告可能是《人民日报》史上最简单的广告了。

如果单单从字面意思上理解，“腾”有腾飞的意思，“势”有趋势、势头的含义，将两个字连起来，“腾势”可以说有向上腾飞的意义。但要考虑到的一点是，出现在《人民日报》上的广告，自然不能简简单单赋予字面含义。

这个广告，是新能源汽车品牌腾势所刊登的。自2010年建立以来，腾势一直是中国汽车产业中被热议的焦点，有赞许但也不乏质疑。不过根据腾势官方发布的数据，2015年，腾势在全国的全年总销量已经超越2700辆，实现了既定销售目标，并且超过特斯拉进入中国市场首年的表现。

正因为有这样的背景，刊登在《人民日报》上的这则极富创意的平面广告，也显然是腾势对质疑者的有力反击。毕竟，受限于当下发展的情况，有众多人对新能源车的前景并不看好。除了对质疑者的有力回击外，腾势想要通过这个广告传达的另外一层含义是，2016年已经到来，希望每一个努力的人在新的一年能够取得更大的成就。

其实，腾势在元旦前后发起了一场连续性的整合营销战役，《人民日报》只是其中一个重要的环节。除了《人民日报》，腾势还在12月31日登陆了微信朋友圈，成为第一个在微信朋友圈投放广告的纯电动汽车品牌；此外，在12月31日当天，腾势还在北上深三地的核心地段投放了楼宇广告，与一些品牌方只是单纯进行品牌告知不同，腾势的这个广告与其说是广告，倒不如说是城市新年愿望，比如在北京是“明年天更蓝”、在深圳则是“为梦想充电”。

可以说，腾势通过这一系列的营销动作，想要为2016年起一个好的势头。而且从过往腾势的营销思路来看，腾势的营销动作可谓是“品牌向上，产品接地气”。例如，腾势在2015年在多地举办了“光电行动”挑战赛，这有力地打消了普通消费者对纯电动汽车续航里程的疑虑；与Uber合作，为即将毕业的学子提供专车服务，将自己的产品和品牌深入到年轻人的生活中；国庆期间，腾势又以广告片的形式登录纽约时代广场，让世界看到了中国制造的实力等等。

当然，腾势的亮点还不仅仅是在富有创意的营销上。作为一家中德合资企业，其走了一条与传统合资企业完全不同的道路。外方戴姆勒公司（奔驰母公司）是全球领先的汽车制造商，而它最终选择比亚迪的原因，不在于国家关于汽车生产的一纸资质，更看重了比亚迪在电池领域的全球领先的经验与积累。正是二者强强联合，才能在短时间内推出国内市场上续航里程最长的纯电驱动产品，而且在产品质量和供应稳定性上做到了让消费者满意。

正是因为这种“技术 ”的合作方式，打破既往传统汽车“市场换技术”的窠臼，腾势可以打造出令人印象深刻的优秀产品，也让腾势成为了国内纯电动车的领导者。不论是腾势的整车产品还是配套设施，在技术水平和使用表现上，都堪称优异。

就在大约一个月前，笔者还在上海市内深度体验了腾势的产品。即便在平均气温较低的冬季，腾势满电的城市工况续航里程也可以轻松突破250公里。而依靠强大的快速充电技术，将一辆电量消耗殆尽的腾势充满电，也仅需要不足一小时，极大提升了电动车的使用便利性。

实际上，优秀的产品是前提，富有创意的营销是途径，二者结合也让腾势逐步收获了市场的关注。我们以百度大数据——百度指数为例，该指数反映了大家对某个关键词的关注度。

从截图可以看到，2012年前腾势的搜索指数基本为0，而2014年后搜索指数开始上涨，尤其是2015年，随着各项营销举措的落实，腾势的搜索指数已经达到2014年的2倍、2012年的4倍左右。

当然，水涨船高的不仅仅是关注度，还有销量。正如前文所提，腾势2015年1-11月的销量数据超过了2000辆，基本实现全年销售目标。要知道，腾势的销售起步价格高达36.9万元，即便算上补贴，售价仍然高达26万元，在高端纯电动车市场，取得了这样的销售业绩，可谓喜人。

还记得去年9月上旬，腾势首席执行官严琛，在2015中国汽车产业发展国际论坛上，将2015年称为“腾势纯电动汽车走入商业化运营的历史元年”。而腾势也经过不懈努力，在2015年确实取得了历史性的市场突破，而在销量上，尤其在营销上腾势所取得的成绩，让我们有理由相信，腾势品牌在已经到来的2016年可以继续保持“腾势”。

（文章来源：盖世汽车）