当前位置：首页 > 高端访谈 > 正文

汽车向轮式机器人进化的“标准”步伐

盖世汽车周丽 2015-11-26 11:36:05

核心提示：11月24日，在2015世界机器人大会——机器人技术创新暨团体标准论坛上，智车优行参与发布了“机器人团体标准”，此前，其与中国电子学会、中国人工智能学会一起参与了该标准中的轮式机器人团体标准制定。

市场调研公司IHS在11月12日发布的汽车报告中称，尽管大多数传统汽车制造商正基于驾驶辅助系统在自动驾驶领域不断推进，但是谷歌采用的革命性方法领先全球，并将在未来几年产生重大影响。

IHS表示，谷歌的研发对于推进自动驾驶行业的发展至关重要。

图为：谷歌自动驾驶汽车

“自动驾驶汽车的关键是软件，它能读懂所有汽车传感器数据，学会模仿最好司机的驾驶技巧和经验。谷歌目前是这一领域的技术领导者。IHS汽车部门预计，谷歌目前为止已在自动驾驶汽车研发上投资了近6000万美元，每年近3000万美元。”

“和传统汽车制造商不同的是，谷歌还有能力利用相关技术和从其它公司项目和投资上学习到的经验协助开发自动驾驶汽车，包括机器人、无人机以及神经网络、人工智能、机器学习等相关技术。这为谷歌研究人员提供了传统汽车制造商无法直接获得的额外专业知识。”

11月7日，丰田宣布在未来五年将投资10亿美元在硅谷建立一个专注于人工智能和机器人的公司——Toyota Research Institute（TRI）。丰田计划在斯坦福大学或麻省理工学院附近进行选址，这两所学院在人工智能领域都取得了不错的成果。

IHS推测，丰田这一投资计划的部分原因很可能是谷歌在自动驾驶技术上取得了快速进步。

丰田邀请了著名机器人专家吉尔·普拉特（Gill Pratt）担任新公司CEO。普拉特曾经是美国国防部有关无人驾驶汽车的高级研究项目（DARPA）的负责人。通过提升人工智能技术，丰田希望能制造更加安全和智能的汽车。其实早在今年9月份，丰田便与斯坦福大学和麻省理工大学建立合作关系，一起研发人工智能技术，丰田将在五年内为这个项目投入5000万美元。与他们合作的另外一个好处就是，将会有大量的现成人才可被TRI吸收。

以上说了这么多，目的是想说明人工智能和机器人技术对智能汽车、无人驾驶汽车的重要意义。在国内，百度的“百度大脑”、科大讯飞的“讯飞超脑”计划都有针对未来汽车的研究布局。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2015/11/261105545546034989088.shtml

好文章，需要你的鼓励

博世削减德国工人工时和工资

24小时热文

作为采购商，我可以：

作为供应商，我可以：

汽车向轮式机器人进化的“标准”步伐

联系我们

合作电话

其他平台

关于盖世