• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 斯凯孚SKF线上展示厅—2024北京车展
  • 2024中国汽车低碳与可持续发展论坛
  • 2024智能座舱车载声学大会
  • 2024第六届智能驾驶地图与定位大会
  • 2024第七届智能驾驶与人机共驾论坛
  • 2024第二届吉利汽车技术论坛暨前瞻技术展
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

电动汽车动力电池竞争格局将显著分化 成本有逾40%的下降空间

盖世汽车 NevTeam 2015-10-10 07:01:45
核心提示:当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间,国内汽车动力锂电未来行业竞争格局则会出现显著性分化。

盖世汽车讯,招商证券近日发布研报称,锂离子电池行业进入新的黄金期。

研报称,锂离子电池已成为新能源汽车最重要的动力电池类型,新能源汽车产业的爆发打开锂离子电池成长空间。从原有的电子消费品市场进入汽车市场,需要锂电企业综合能力的升级,其背后企业的经营效益也将随之显著改善。

电动汽车动力电池竞争格局将显著分化 成本有逾40%的下降空间

汽车用锂离子动力电池还有较大的成本下降空间。研报指出,在理想情况下测算,当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间:一方面,这将弱化政府补贴对新能源汽车产业发展中的效用,使路径更加市场化;另一方面,在满足市场质量要求情况下,具有良好成本控制能力的企业在竞争中将有望脱颖而出。

研报分析称,对于锂离子动力电池产能扩张应保持乐观谨慎的态度。单从产品制造的角度看,可以将锂离子动力电池生产企业所具备的能力,从低到高分为三个层级:具备充足的产能;具备具有竞争力的工程能力;具备领先市场甚至引领市场的技术能力。基于此,国内汽车动力锂电未来行业竞争格局则会出现显著性分化,而企业对于未来市场的判断,本质是对公司未来可能具备能力层级的判断。优质企业将加速成长。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1007014514560346627342.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励