专访：捷豹路虎的“可持续发展”策略

在刚刚结束的2015法兰克福车展上，捷豹路虎发布了两款新车——捷豹首款SUV捷豹F-PACE和路虎发现神行Dynamic，引发业内外的广泛关注。

自今年年初以来，全球豪华车市场逐步“遇冷”。作为十大豪华品牌之一的捷豹路虎，在国内的销量也出现了下滑，而奇瑞捷豹路虎的首款国产车型揽胜极光，自年初上市以来，销量也未能达到预期。此外，今年奇瑞捷豹路虎的管理层也几经更迭。面对今年捷豹路虎出现的系列“内忧外患”，捷豹路虎的管理层又制定了哪些对策呢？

车展期间，盖世汽车网对捷豹路虎全球首席执行官施韦德，和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴先生进行了专访。

捷豹路虎全球首席执行官施韦德

不能以销量衡量中国市场的成长

相较于前几年，今年捷豹路虎在中国市场的销量的确出现了下滑。刚刚出炉的八月份销售数据显示，捷豹路虎在欧洲和美国的销量都出现了不同程度的提升，而中国市场依旧呈现下降态势。对此，施韦德表示：“对于中国市场，我依然很乐观，我们不是以绝对的数字来衡量中国市场的成长。”

中国目前依旧是世界上最大的市场，相较于过去两位数的GDP增长，目前中国GDP的增速放缓至4%—6%。尽管这样，这一增速也足以上全球其它国家艳羡不已。中国GDP的5%相当于比利时全国的GDP水平。“目前，中国汽车市场的保有量是2400万台，我认为还是有很大的增长空间。”施韦德如是说。

培养人才，引领合资品牌可持续发展

今年以来，受奇瑞总部的影响，奇瑞捷豹路虎也经历了几次大的人事变动。4月份，奇瑞捷豹路虎市场销售与服务部执行副总裁、联合市场营销与售后服务机构（IMSS）总裁陆逸离职；不久前，捷豹路虎大中华区总裁高博被调往欧洲。今年6月份，毕少朴先生担任奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁；9月份，奇瑞捷豹路虎宣布任命Murray Dietsch为奇瑞捷豹路虎新的总裁，陈雪峰为奇瑞捷豹路虎新的常务副总裁。

奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴

作为刚上任不久的新的管理者，毕少朴先生在被问到“目前最重要的工作是什么？”时，他表示：对我来说，我的第一个重点工作就是人，一定要找到合适的人选，这个合适的人选不仅能面向组织内部，还要能沟通经销商，能够为经销商和客户创造价值。当然，找到合适的人选后，我们还要给予培训。无论是哪个品牌，也无论是现在还是未来，“人才”都是一个重要的课题。

经历了上一轮的人事调整后，新的领导层势必会为奇瑞捷豹路虎带来新的发展气象。而捷豹路虎全球首席执行官施韦德也表示，“我们与合资企业的伙伴关系不是一朝一夕的，我们做的是长期的打算。即便短期内遇到问题，我们也会联合一致，努力解决。”

在今年的法兰克福车展上，捷豹路虎以“可持续发展”为参展主题。而对于奇瑞捷豹路虎未来的发展，毕少朴先生说：目前，我们希望先把眼前的事情做好，希望在不远的将来，可以加强IMSS团队的建设，提振市场、经销商和客户的信心；此外，我们还要做好产品引进的规划。

以产品为首要关注点，多车型布局中国市场

在今年的法兰克福车展上，捷豹旗下首款SUV车型捷豹F-PACE可谓大放异彩。虽然有业内人士认为捷豹这款车型引入国内有些晚，未能赶上国内SUV的“黄金时期”。但捷豹路虎领导层对此却信心十足。“我认为F-PACE将会进一步巩固捷豹在中国的地位。F-PACE的推出将会在一定程度上提升经销者对捷豹的信心。捷豹和路虎这两个品牌有着各自独特的风格，我相信不久的将来，品牌之间的平衡关系将会得到很大改善。” 毕少朴先生说。

目前，捷豹XE已经进驻中国销售，F-PACE也即将引入国内。除了这两款车型介入中国外，明年捷豹还将有全新的XF和2016款XJ进驻国内。到时，消费者就可以看到一个强势的捷豹阵容。

就路虎而言，除了揽胜、揽胜运动版及揽胜运动版SVR等进口车型外，国产车型极光已经于年初上市销售，而国产发现神行也将于年底上市。此外，路虎发现神行Dynamic也于今年的法兰克福车展上首发亮相。

“第一步就是要把产品规划做好，第二部就是要对市场有充分的了解，要有非常合理的定价，同时也要携手经销商，共同渡过所有品牌都面临过、或者正在面临的挑战时期。”对于未来的发展战略，毕少朴先生这样说。

（文章来源：盖世汽车网）