涡轮加身 智耀双星 海马汽车进入“双T时代”

5月6日，搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link极智车载互联系统的第四代福美来和新海马S7正式上市。这两款高品质力作的发布，预示着海马汽车海口基地正式跨入“双T时代”。

经过三十余年的发展，海马汽车掌握了核心的造车技术，把握了研发的主动权，逐步形成属于自己的研发体系，实现技术全面升级、产品更迭换代、品质跨越性提升。第四代福美来和新海马S7，正是在“全球新思、中国智造”的造车理念下，海马核心造车技术的集中体现。

此次上市的第四代福美来搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，共九款车型，官方指导价为7.49万元-11.89万元；新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机，共七款车型，官方指导价为8.98万元-14.98万元。

第四代福美来

新海马S7

第四代福美来、新海马S7官方指导价

涡轮加身 随心所欲

作为海马汽车海口基地的两款核心车型，第四代福美来和新海马S7分别搭载排量为1.5升和1.8升的涡轮增压发动机，配合同级很少采用的6AT变速箱，组成黄金动力组合，动力输出澎湃顺畅，操控性能随心所欲。这两款由海马汽车自主研发的涡轮增压发动机，具有“高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低”四大核心优势，在实现超强动力性能的同时兼顾节能环保，为消费者带来澎湃的动力体验，充分满足消费者动力升级和节省燃油开支的双重需求。

两款发动机通过废气涡轮增压技术，配合可变气门正时、电子节气门等电控系统，做到精确控制燃油喷射，有效提升燃烧效率，使发动机在各种工况下都能发挥出优异的动力性能，达到高性能、低油耗、低排放的效果。同时，海马汽车针对其NVH性能做了全面的优化，通过使用偏心式活塞、静音正时链条、进气宽频消声器等技术，提高了发动机及整车的NVH性能。经过2000余小时的性能开发试验、6000余小时的台架耐久试验及200余万公里的道路耐久测试，确保产品性能稳定可靠。

第四代福美来搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛米，配合全进口的六速手自一体变速箱，达到同级最强的黄金动力组合，为第四代福美来带来充沛、富有激情的驾驶感受。1.6升自然吸气发动机配合六速手动和六速手自一体变速箱，动力输出更顺畅、性能更可靠。

新海马S7配备了1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机。其中，1.8升涡轮增压发动机的最大功率达到138千瓦，最大扭矩230牛米。通过全新一代汽油机电控系统、废气涡轮增压、进排气双VVT、双质量飞轮等诸多先进控制技术，发动机的功率得到最大发挥，可与主流合资2.4升自然吸气发动机的动力相媲美。配合六速手自一体变速箱，在带来澎湃动力感受的同时，提高燃油经济性、降低尾气排放和使用成本，让车主可以随意驰骋都市与山野之间。

车网互联 智耀双星

移动互联技术快速发展的今天，国民消费观念全面升级，互联网带来生活方式的改变随处可见。为满足“互联网 ”时代消费者的需求，海马自主研发了集安全、便利、兼容、开放于一体的HM-Link极智车载互联系统，并率先搭载在第四代福美来和新海马S7上，开创“技术智造 品质互联”新时代。

HM-Link极智车载互联系统开创“技术智造 品质互联”新时代

HM-Link极智车载互联系统以“车互联 心无界”为核心理念和未来愿景，由海马售后服务平台、海马数百家销售服务店和TSP供应商天安智联三大平台共同搭建，并由中国电信为海马汽车提供独享网段，及全面细致的24╳365全时无休人工坐席服务。三大平台和一个强大通道，共同构建了HM-Link极智车载互联系统“平台 终端 数据 服务”四位于一体的生态模式，造就真正意义上的“互联网 ”汽车。

HM-Link极智车载互联系统具备“极简用车”、“极智管车”、“极享车生活”3大核心模块，拥有13项独有或领先的优势功能，满足消费者在“互联网 ”时代对“安全、效率、智能、O2O”的用车需求，让汽车从单纯的代步工具进化为智能出行的载体和全功能生活终端。可不断升级的特性更使其成为一个无限持续、无限延伸、无限开放、面向未来的人车生活平台，实现人、车、生活的真正融合。

全面优化 彰显品质

当众多中国品牌突破造车技术的瓶颈后，细节就成为决定产品品质的关键因素，也是中国品牌与合资品牌间最简单却最遥远的距离。回首海马汽车的发展之路，“细节彰显品质”的理念始终伴随着企业的发展，帮助企业逐步缩小与合资品牌间的差距。从外观设计进化、整车NVH优化，到绿色环保选材，海马汽车正在用细节搭建起品质的基础。

海马汽车用细节搭建品质

第四代福美来和新海马S7均在外形设计上花了很多心思，在研究了新生代消费者审美标准的基础上做出设计，使其整体风格趋于年轻化，更加时尚。

福美来是海马汽车旗下的一款明星车型，经过十三年的发展，积累了百万用户。如今，第四代福美来再度进化，搭载1.6升自然吸气发动机的车型采用直瀑式前格栅，整车大气时尚。而搭载 1.5升涡轮增压发动机的车型采用了全新飞鹰活力造型，引领个性时尚潮流，其格栅采用飞鹰式造型设计，搭配银黑相间涡扇式轮毂，在视觉感受上更富冲击力，双排气管设计彰显运动感。车身Turbo个性图案、尾部红色T动力标识，高调展示出其不俗的动力配置。

新海马S7全系采用直瀑式竖格栅造型，使其外形设计霸气沉稳而又不乏时尚魅力，满足了消费者对SUV车型锐意进取的外观需求。圆润饱满的车身轮廓，搭配富有动感的车身流线，兼顾了质感与力量感，尊贵有派。

品质还体现在两款车的整车NVH优化上。为应对涡轮增压发动机扭矩功率增大后对振动噪音的影响，新车对悬置系统和进排气系统进行了精细调校，保留了涡轮增压发动机特有的声音特性，进一步加强发动机声学包和车身气密性，过滤不必要的动力总成运转杂音。经过全面优化，两款车在NVH方面达到同级别最佳，车辆噪声、振动与声振粗糙度大大降低，为驾乘者提供舒适静谧的用车空间。

内饰选材方面，海马汽车一直坚持以绿色环保为原则，降低车内甲醛、苯、TVOC等含量。两款车的座椅均采用超纤面料，除了具有天然皮革弹性好、强度高、触感柔软、透气性强等特点，更在耐化学性、防水、防霉变性等方面超过天然皮革。新海马S7更是着眼于细节工艺的提升，选用中高档车型才会使用的搪塑工艺仪表板，美观舒适，触感细腻，尽显高端品质。

伴随着动力升级、智能升级和产品品质的升级，海马汽车再度跨越，进入自主发展2.0 时代，产品开发逐步实现平台化、模块化、智能化。近年来，海马汽车海口基地用于产品的研发投入基本保持在年销售收入的5%以上，年均投入超过6亿元，用以提升产品的动力性能、智能化和品质感，这不但体现了海马在品质之路上的坚持和坚守，更成为缩小中国品牌与合资品牌差距的重要一环。

在“全球新思 中国智造”理念的引领下，海马汽车采用国际通用模式，整合意大利、德国、日本、韩国、法国等全球优秀的供应商资源，形成以海马为主导的“1 5”研发及供应战略合作模式。在此基础上，海马汽车更加着力促进新技术、新材料的广泛应用，从而保证包括车联网在内的先进科技得到应用，传统动力进一步升级优化，新能源汽车加速量产化，产品品质更加可靠领先。

作为“中国品牌”的代表，进入“双T时代”的海马汽车以消费者实际用车需求为出发点，运用自己掌握的造车技术，呈现出更强动力、更炫智能、更高品质的车型，将幸福的用车生活理念传递给消费者。