披上轿跑外衣 跨界SUV前景几何？

2015年的上海车展上，披上轿跑外衣的SUV无疑是一道特色菜。自宝马X6在全球首创轿跑SUV车型并引入国内市场后，梅赛德斯-奔驰等外资品牌、长城等自主品牌都争相加入该细分领域，俨然已经成为本届车展上各家车企的主推车型。梅赛德斯-奔驰的GLC轿跑版（Coupe）、雪铁龙Aircross概念车、沃尔沃第二代XC90、哈弗H6Coupe等SUV中，均带有轿跑风格，一股跨界设计风看似已经开始席卷SUV领域。

SUV车型开始趋向轿跑化的主要原因有哪些？跨界（轿跑化）的SUV实用性如何？跨界SUV的市场前景如何？本期盖世论衡特邀IHS汽车事业部大中华区轻型车生产预测高级分析师马雁飞、贝恩咨询公司全球合伙人戴加辉、资深行业评论员周磊围绕业界关注的几大热点问题展开讨论。

论衡之一：上海车展上多家车企推出来轿跑风格的SUV车型，对此如何看待？

本届上海车展上，哈弗首款轿跑SUV车型“哈弗H6Coupe”正式上市，也成为国内首款量产的轿跑式SUV。另外，众泰、江铃等自主品牌，奔驰、三菱、标致、本田、日产等外资品牌的SUVcoupe版车型也均在上海车展亮相。一众车企在车展上上演的轿跑风SUV大戏是否具有代表性？

对此，戴加辉表示，随着市场的不断成熟，车型的多元化会是长期的发展趋势。“在传统的轿车、SUV、跑车的基础上，消费者希望能出现一些吸引人的、没看到过的车型，这是成熟市场的一大趋势，并且这个趋势在中国市场将逐步呈现。”戴加辉认为，随着汽车的渗透率的提高，有购车需求（第二次购车）的人越来越多，消费者尤其是二次购车者对车型的要求和期望会呈现多元化的方向。

“跨界SUV车型的推出是对整个SUV细市场的一种补充，”周磊如是认为。不过，其同时强调，跨界SUV车型尚属小众，在销量上不会很大。“这种车型主要集中于豪华高端品牌，其目标消费群体均具备一定的经济实力，并更注重追求个性化的生活。”

马雁飞则指出，跨界SUV会成为未来发展的趋势。“跨界SUV是一种更适合在城市环境下消费的车型，较高的地盘调教可以给消费者带来更清晰的视野。”从生产的角度来看，目前一些企业会选择在现有的轿车平台上打造类似的车型，因此与非承载式的硬派SUV相比，此类车型的驾乘体验会更舒适，外观的构造设计上会更具备相应的灵活性。另外，从细分市场上来看，跨界SUV确实是丰富了SUV级别的产品类型，给消费者带来了更多的选择，同时也支撑并且推进了SUV级别在中国的快速增长。

论衡小结：本届车展上，SUV车型的跨界化转向是否会成为风向标目前还不得而知，但车企集体试水这一细分领域，足以证明市场需求确实存在。问题的关键是，目前市场上推出轿跑化SUV的还仅是个别豪车品牌，是典型的小众车型。未来，这一市场究竟有多大潜力，其吸引力是否足够坚定各大车企的决心，将概念性的探索付诸于实际行动，只能拭目以待。