上海车展科技大事件盘点

4月20日,上海车展拉开帷幕，本届车展有哪些汽车科技人士应该关注的焦点？车云菌一一为你奉上。

一、观点

搭载了自动驾驶技术的奥迪A8车型，将在2017年实现量产。我们有信心在未来的自动驾驶车型市场中做到第一。

——奥迪公司管理董事会主席 施泰德

奥迪A6配备有WIFI互联网服务，在新的奥迪Q7当中则有虚拟驾驶舱技术。

——一汽-大众奥迪销售事业部总经理 任思明

在未来2-3年，雷诺将SUV带进中国，把它们小型化、高级化。雷诺的发展将会超越日产。

——雷诺日产联盟总裁兼首席执行官 卡洛斯·戈恩

上海通用汽车未来五年将在产品项目及设施上累计投入1000亿元，并让通用旗下产品100%实现互联。

——上海通用汽车总经理 王永清

前几天我们和东软签署了协议，有记者就问东软集团董事长刘积仁“你敢不敢挑战华晨，来做汽车？”他说“我要做汽车，你敢买吗？”

——华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁 祁玉民

我没有对质量感到危机，但是对社交的这种讨论方式，有很大的危机。我们没有这个体制在最短的时间里做很直接的反馈。

——大众汽车集团执行副总裁 苏伟铭

东风日产天猫版、微信版数字营销平台马上会上线，我们叫多屏技术。还有1 X平台，由自己搭建电商平台，与各种电商一起合作。

——东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长 陈昊

大数据的收集，不只是这些互联网公司收集，汽车产业也在收集，怎么样运用它，怎么样和不同商业模式合作，这都是我们正在进行的事情。

——东风裕隆汽车有限公司总经理 吴新发

乐视超级汽车明年发布！

——乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁 吕征宇

新车与二手车是可以互通的，我们有信心在一年之内进入新车电商流量前三位。

——58同城CEO 姚劲波

我们是吃过猪肉也看过猪跑的，最清楚造车是怎么一回事。很多人还在想，我们已经在做了。我们投了22亿，600人只干车联网。

——博泰公司创始人兼董事长 应宜伦

比亚迪本来就是个IT企业，它也进入了造车。进入电的世界以后就是IT的，不是传统内燃机行业了。

——比亚迪销售公司总经理 侯雁

二、战略

北汽/乐视合作推出概念产品

在本届车展上，北汽与乐视合作推出了全新概念产品，这套概念产品展示的是新的车内设计理念，还处于早期研发阶段，其内部使用了一块超大尺寸的液晶显示屏，集成了仪表盘、影音娱乐等功能。这款概念产品使用了多功能方向盘，不过按键采用触摸设计。此外，这套系统还可以与手机、平板电脑等移动设备进行互联。

阿斯顿·马丁与乐视联手推进下一代互联网汽车技术

阿斯顿·马丁与乐视联合创始人、副董事长刘弘在上海车展期间宣布共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术。该合作将会聚焦于两家企业共同关注的两个方面。第一是人机交互概念的开发、在未来阿斯顿·马丁车型上的应用。第二是关于如何实现信息娱乐服务，例如导航、音乐播放和车载互联应用等。

东风&PSA设立共同研发中心，开发共用模块化平台

4月19日，东风汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团在上海联合召开新闻发布会，双方代表签署了开发“共用模块化平台（CMP）”和设立“共同研发中心（DPCT）”项目。而随着东风入驻PSA，东风集团与PSA集团的合作便开始由单纯的合资转向更深度的战略合作，共同开发新车平台、共同组建研发中心就是深度合作的最新成果。

比亚迪发布“7 4”全市场战略

比亚迪发布新能源车“7 4”全市场战略布局，“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定，逐步实现全市场布局，将电动化进行到底。

奥迪入驻天猫旗舰店，首发五款限量版奥迪TT

4月20日，奥迪天猫旗舰店正式上线，推出全新奥迪TT复仇者联盟群英版全球限量5台，复仇者联盟决胜版中国首发199台。首发车型将由全国首批经销商为车主提供专属定制服务。此外，该旗舰店还将提供优先提车、专属改装、亲临上市庆典、享受英杰汇明星送车上门、万达观赏首映等服务。

GKN成为名爵（MG）全新SUV平台传动开发合作伙伴

GKN作为传动技术开发商，为包括路虎、宝马、通用汽车、福特和保时捷在内的汽车制造商提供 AWD系统、AWD 分离系统和混合 AWD系统。在上海车展上，GKN宣布将为上汽旗下全新 MG GS 名爵锐腾紧凑型 SUV 提供整套 AWD 和前轮驱动系统。前后半轴、中间传动轴、动力传送单元和后轮驱动组件都在本地制造。该系统的电磁控制设备和准双曲面齿轮源自日本。整套系统在上海组装并适时交付予名爵。

三、技术/新车

Jeep人机交互系统Uconnect

本届上海车展上，Jeep带来了的人机交互系统Uconnect，以及移动智能全路况概念体验系统。用户通过触控屏幕、方向盘按键、旋钮甚至语音指令的方式，便可完成功能操作。用户可用3种方式调节空调系统，4种方式切换音轨与频道，并可在多达8种的音频源中任意切换。未来，Uconnect系统或将搭载以下功能：车主识别技术；需求预判技术；全景物联网系统；虚拟实景投射技术；智能全路况领航系统；智能行摄路书分享系统；高负荷运转模式。

大陆信息互联解决方案

大陆集团为东风标致雪铁龙开发了新多媒体收音机导航 (MRN) 系统，提供基于云端的定制化服务，还不断开发其开放式信息娱乐平台，以及各类便于智能手机与汽车连接的方案，如无线充电系统等。此外，大陆集团还使用前沿科技处理车辆与外部世界的信息沟通：例如LTE联网和联网式的电子地平线（eHorizion）控制模块，后者能通过数字地图和云端信息预测前方路况。

上汽智能驾驶车IGS

2015上海车展，上汽发布智能驾驶车IGS，这款以名爵锐腾为原型车的智能驾驶汽车，完全由上汽自主研发，以自动控制、人工智能、视觉计算等技术为核心，在时速60-120公里的工况下，可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。

宾利全新概念车EXP 10 Speed 6

宾利正式发布了旗下全新概念车EXP 10 Speed 6，并完成其亚洲首秀。新车相比现有的欧陆GT车型外观造型更加运动化。全新的尾灯样式，也将引领宾利未来的设计方向。未来，EXP 10 Speed 6或将成为宾利的全新产品线，与欧陆GT车系并肩，界定全新细分市场。

博泰Project N概念车

新车造型非常具有未来感，前大灯组采用条形设计，并与车身融合，LED日间行车灯采用条形设计。车身方面，该车的车顶可以整体向上开启，造型极为夸张。此外，新车还配备有极为科幻的轮圈设计。新车内部采用整体影像系统，在车身内部均可显示车辆信息，并与乘客进行交流互动。此外，该车还具备自我检测与维修功能。

新一代沃尔沃XC90豪华版

XC90 Excellence除了拥有更多舒适化配置外，座椅数量也由7个缩减为4个，车身外观和普通版XC90没有太多变化，但B柱和C柱部分都增加了更加粗壮的镀铬装饰，新车后排将加入电动调节、按摩和后排娱乐等功能，小桌板、可加热/制冷的杯架、小冰箱也都一应俱全。车尾“T8 TWIN ENGIN”的显示该车将搭载Drive-E动力系统顶配设定，由一台2.0T直列四缸双增压（机械增压 涡轮增压）发动机驱动前轴，后轴则由单电机驱动。

广汽丰田首款概念车领志i1

广汽丰田在本次车展上发布了其自主品牌领志的首款概念车---领志i1。新车采用纯电动动力系统，0-50km/h加速用时3.67秒，续航里程可以达到128km。这款车预计今年年底正式下线，2016年将在广州进行示范运营。领志是广汽丰田的合资自主品牌，i1这款车是一款接近量产的概念车，这款车由广汽丰田研发本部自主开发而成。

北京奔驰C 350 e L

新车采用插电式混动系统，搭载6.2千瓦时的锂离子电池组，蓄电池为水冷式，重量约100kg，快充2小时完成。传动系统匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版变速箱，0-100km/h的加速为5.9秒，综合百公里油耗为2.1L。配置上新车还配备了LED智能照明、注意力辅助系统以及碰撞预防辅助系统增强版等，同时还可以通过互联网来控制预设空调。

英菲尼迪Q80概念车

外观造型设计极为个性，尺寸巨大。长宽高分别为5052/2027/1350mm，轴距3103mm。定位是一款四座豪华Coupe车。动力方面，Q80 Inspiration概念车搭载由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率为550马力，综合最大扭矩为750N·m，与动力系统匹配的是9速自动变速箱。其0-96km/h加速可在4秒内完成，新车还配备有四驱系统。

阿斯顿·马丁Taraf

新车全球限量200台，将只在部分特定的地区和市场进行销售。拉共达Taraf基于阿斯顿·马丁的VH平台进行打造。新车采用整车碳纤维车身设计，并以纯手工的方式进行生产，搭载6.0LV12发动机，最大功率550马力，最高时速281km/h。

标致Quartz概念车

前脸红黑间隔的网状格栅符合标致最新的家族式设计理念，两侧LED前大灯样式较窄，内部带有LED日间行车灯。Quartz大量运用了由回收塑料水瓶混合出的“数字化纺织织物”，内部配备了独特样式的多功能方向盘与电子仪表，中控台底部还带有手写识别功能。动力方面将搭载一套混合动力系统，由两个116马力（85kW）的电动马达与一台1.6THP涡轮增压发动机组成，新车还有三种驾驶模式可供选择，包括纯电动模式、混动模式以及单电机启动模式。在纯电动状态下，该车的最大续航里程约为50km。