菲亚特克莱斯勒再谋合并结盟 大众福特或陷绯闻

3、标致雪铁龙

2014年7月24日《金融时报》披露称，从2014年初开始，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒展开对话，商议合并事宜；东风汽车和法国政府2月份入股标致雪铁龙一度使得进展停滞，之后标致雪铁龙和菲亚特又准备重新启动谈判。

按照销量规模，菲亚特克莱斯勒在全球汽车集团中排名第八，2013年全球销量同比提升3.5%至442.38万辆；标致雪铁龙排名第九，同比下滑4.9%至281.9万辆。合并之后将超过720万辆，有望和现代汽车集团争夺第五位名次。

标致雪铁龙一名发言人表示：“标致雪铁龙公司明确否认《金融时报》有关其同菲亚特合并的各方面报道，双方并没有任何相关谈判。集团设立了战略规划（指东风和法政府参与的标致雪铁龙30亿欧元增资计划），未来两到三年内将是我们全力以赴的焦点。完成规划之后我们再根据需要考虑进一步发展情况。”

分析人士认为，标致雪铁龙去年获得东风和法政府注资，而菲亚特也几乎同时彻底合并克莱斯勒，两家公司状态均不适宜再进行大幅度股权更动。东风和法国政府目前各持有标致雪铁龙14.1%股权，和标致家族并列为最大股东，倘若同菲亚特合并，牵涉利益方过多。

4、马自达

2012年2月份，马尔乔内曾发表言论称，亚洲伙伴候选为铃木和马自达。到5月份菲亚特与马自达结盟，基于MX-5共同开发阿尔法·罗密欧新跑车。

2015年日内瓦车展期间，马尔乔内对扩大同马自达合作抱持开放态度。有观点认为菲亚特或将收购马自达或者进一步提升合作等级。

5、铃木

在菲亚特的亚洲盟友中，铃木往往同马自达相提并论。外媒认为同马自达的盟约可能成为菲亚特定位与铃木关系的发展目标。

2012年，铃木正在同大众“离婚”，欲解除盟约。在当年巴黎车展上同大众龃龉的菲亚特也不忘背后“补刀”，马尔乔内表示希望“通过任何可能的手段”加强菲亚特和铃木之间的联系，拓展两家公司的合作，从而削减成本开支。

目前菲亚特已经在部分领域同铃木展开合作。例如铃木帮助菲亚特开发Sedici小型跨界车，该车一定程度上借鉴了SX4。同时菲亚特正向铃木供应柴油发动机，这也成为铃木和大众产生纷争的导火索之一。

菲亚特还曾宣称，与印度塔塔汽车合作失败后，将转而牵手铃木共同开拓印度市场。今年5月，菲亚特终止了与塔塔6年的经销合作，其计划在印度建立独立的菲亚特品牌经销网络以改变滞销现状。IHS分析公司认为：“菲亚特与铃木结盟将使双方互利共赢，所以这一可能性非常大。”

（文章来源：盖世汽车网）