【年终盘点】2014年奥迪汽车大事记

奥迪豪掷290亿美元打造60款车欲夺豪华车桂冠

12月27日，奥迪汽车发布了未来五年内的中期投资发展规划，2015至2019年其将在全球投资240亿欧元，约合290亿美元，并在2020年前将车型阵容扩大至60款，以同宝马争夺豪华车销量冠军头衔。

奥迪确认"松绑"经销商 15年取消六大考核

在12月18日广州召开的奥迪经销商营销工作会议上，奥迪还决定给予奥迪经销商一笔总额20.5亿元的固定补贴。此举被视为奥迪明年加大固定补贴的前奏，不过奥迪方面并未就上述补贴额度进行回应，只是承认了经销商考评体系的调整。

避免步宝马后尘奔驰奥迪主动补贴经销商

据悉，12月份，奔驰中国在没有进行任何事前沟通的情况下，便以“特殊销售质量奖励”名义，给经销商对销售到本地的车型给予额外奖励，总计约10亿元。

据了解，此次奔驰中国对于经销商的奖励是在原来模糊返利基础上的额外奖励，具体补贴额度为北京奔驰生产的车型每台补贴7250元，进口奔驰车型每台补贴4200元，补贴将在一个星期内发放完毕。

一汽反腐风暴持续原奥迪公关总监卢敏捷被查

经过中央巡视组先后两个月的审查，一汽大众的腐败问题逐渐被挖掘出来，内部处理也提上日程。一汽集团内部人士日前告诉中国网汽车，一汽大众腐败重灾区主要集中在集团和下属合资公司销售部门，除了媒体此前报道的一汽-大众销售公司副总经理静国松、一汽大众原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽大众奥迪销售事业部副总经理周纯等，一汽大众奥迪前销售事业部公关总监卢敏捷也被中纪委带走协助调查，至今未归。

奥迪计划未来每年削减成本开支20亿欧元

据悉，奥迪准备每年降低成本约20亿欧元左右，以平衡居高的新技术研发开支，推进同宝马争夺豪华车冠军头衔。

该人士表示，奥迪为了保持利润率水平，未来将限制研发、采购和制造方面的开支增长。关于该说法，奥迪发言人Julio Schuback拒绝详细评论，只是援引CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）的言论。施泰德今年7月曾致函员工，承认公司将面临开支增长，包括研发电动车、自动驾驶车、车载关联功能和建设新工厂等。

宝马再挖奥迪高管任命M部门新负责人

9月下旬，宝马集团宣布，任命奥迪高管范·米尔（Franciscus van Meel）为宝马M部门管理董事会主席，接替即将于今年底退休的Friedrich Nitschke。范·米尔在10月初就将加入宝马集团，但要等到明年1月份才将正式执掌M公司。最近他在奥迪旗下的Quattro部门担任总经理。之前自1996年曾分别在奥迪的底盘开发与技术转向项目中担任管理职位。

上海大众C级豪华车明年投产奥迪A6为蓝本

9月报道，大众汽车集团计划在2015年将发布一款专为中国打造的豪华车，由上海大众明年投产，以提升大众品牌利润率。该车将以奥迪A6为蓝本，仍然挂大众车标，定位于C级轿车。

一汽大众组织奥迪经销商垄断遭罚2.48亿

9月份，从国家发改委反垄断局获悉，2014年3月，湖北省物价局发现一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为，在国家发改委价监局指导下，随即展开调查，日前，已作出处罚决定。其中，对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元；对湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商罚款共计2996万元。

刹车系统存隐患奥迪全球召回7万辆汽车

8月底，因潜在刹车系统故障，德国大众汽车集团旗下的奥迪品牌公司（下称“奥迪”）对外宣布，将在全球范围内召回7万辆汽车。而国内可能只召回486辆进口奥迪Q7。

大众中国CEO海兹曼和奥迪CEO施泰德任期延长

据德国《法兰克福汇报》日前消息，大众汽车集团延长了旗下三名高管的任期，包括大众营销负责人、大众中国CEO和奥迪CEO。

一汽大众—奥迪设数字营销部董芳任总监

4月据悉，一汽大众-奥迪营销事业部将成立全新营销职能部门——数字营销部，并任命董芳为数字营销部总监。而在几天前，一汽大众-奥迪营销事业部刚刚展开新一轮人事调整，主要针对品牌建设及对外宣布部门。原一汽-大众奥迪销售部公关总监卢敏捷卸任，并出任奥迪客户关系管理部（CRM）负责人；张强出任主管市场活动总监、梁梁任主管公关事务总监。

（文章来源：盖世汽车网）