——凯威帝贸易（北京）有限公司总经理朱新宇专访
瑞士凯威帝集团是全球领先的专注生产高品质工艺孔封堵和流体控制产品的专业公司，具有40多年密封解决方案供应经验，服务于全球8000多用户，汽车工业占其总营业额的70%以上，客户群体分布于整车厂及核心零部件供应体系。
2011年，凯威帝进入中国，将中国汽车行业作为重要的战略市场进行拓展。日前，凯威帝贸易（北京）有限公司参加了盖世举办的“走进上汽集团——供应商技术展示交流会”，总经理朱新宇接受了盖世汽车网的专访。
凯威帝贸易（北京）有限公司总经理朱新宇
密封短板影响汽车总体性能
汽车的许多部件，如发动机、动力总成、刹车和底盘系统、燃油系统等都有大量工艺孔存在。虽然工艺孔的密封成本相较于汽车总成本可以忽略，但不合理的密封技术就如同水桶上的短板，将深刻影响汽车部件的总体性能。
目前国内整车及零部件厂商采用的工艺孔封堵方式基本还是螺纹堵、钢球封堵、碗形塞封堵，朱新宇分析了这几种封堵方式主要存在的问题：
螺纹堵——工艺孔攻螺纹，浪费人工；扭矩控制安装，一致性差；安装过程产生碎屑，影响管道清洁；需要涂胶，费料费工。
钢球封堵——苛刻公差和粗糙要求；密封带非常窄，易导致工艺孔微观开裂；对钢球和工艺孔加工质量要求高，否则安装后一致性差。
碗形塞封堵——碗形塞靠拉伸成形，变形量和精度难以控制；碗形塞表面的非均匀变形与孔粗糙面容易产生泄漏；需要辅助密封胶和工艺。
朱新宇说，他们经常遇到以上述方式进行工艺孔封堵的客户的求助，因为大批产品出现渗漏情况，通过调整既有封堵方案又无法解决，凯威帝此时就好比是“救火队员”，“凯威帝密封产品对工艺孔的加工要求比较低，对出现渗漏问题的孔无需加工或者进行简单的必要处理，就可以快速应用我们的产品，许多客户对凯威帝的认知都是从‘救火’开始。”
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