2014汽车制造中国峰会 听下汽车人在谈什么

11月18日~19日，以 “成就行业标杆，跻身全球汽车冠军联盟”为主题的“汽车制造中国峰会”在广州隆重举办。本次“峰会”由AUTOMOBIL PRODUKTION（《汽车制造》）中文版主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、德国汽车工业协会、PRIMEResearch（璞锐公关策划咨询有限公司）鼎力协办。全球知名汽车人齐聚一堂，围绕“策略、趋势、能源、技术”等几大核心问题进行现场讨论。

“峰会”主持人：清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全博士

出席此次“峰会”的嘉宾达260多人，包括国内外整车以及跨国零部件企业的高层、著名咨询机构、行业协会以及高校学术专家学者，权威门户网站及行业媒体等。“峰会”由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全博士主持，国内外诸多整车企业高管就汽车产业发展与技术最新动态发表了演讲。

通用汽车中国公司总裁钱惠康介绍，目前通用在主动安全技术上推出振动安全座椅技术，能够在不使驾驶者不分心的情况下发出信号，当车辆感应器感应到偏离车道，离附近物体太近，驾驶者的座椅会发出振动警示潜在的危险。他还透露，“未来几年通用将在美国市场率先推出超级巡航技术，这是一种更加智能的驾驶技术，首次会应用在凯迪拉克车型上，中国目前对于该技术的兴趣也在不断增加”。

观致作为一个新兴企业，从无到有，其发展历程一直备受热议。董事长兼首席执行官郭谦在会上表示，以市场换技术，通过开放市场，使中国企业在技术上达到国际水平，这是中国汽车行业摸索的国际化之路。观致作为中国汽车企业追赶国际水平必须走过两个特别重要的阶段，一个是技术能力能够达到国际水平，一个是品牌建设还要再克服一个障碍。鉴于汽车产业的独特性，中国企业一定要达到国际企业的技术水平才可以长期发展和生存下去。

美国特斯拉汽车公司亚太区工程总监王文佳主要讲解了Model S的空中升级技术，“它允许我们持续地改善用户的体验，不仅能增加一些新的功能，还可以增加车辆性能的改善。当车辆把软件下载完毕以后，可以通过3G或者Wi-Fi的网络下载，后台下载之后用户可以在屏幕上看到一个小闹钟，和iPhone的软件升级非常相似。升级完以后你可以立即使用，不需要到服务中心进行软件升级或者别的操作，空中升级即完成。这对消费者而言，是非常简便的。”

沃尔沃汽车中国区采购副总裁李海对其在广州车展上发布的最新款XC90进行重点讲解，他指出，最新款XC90将成为“沃尔沃历史的一个全新开端”，它是基于SPA平台生产的第一款车。SPA是“沃尔沃有史以来投资最巨大的全新平台”，它运用模块设计的概念，跨系列跨车型的模块，模块化可以纵横两个方向，设计灵活，还可降低成本。XC90的车身运用了多种高强度的、超高强度的材料。红颜色的车身零件是热冲压，一方面保持了沃尔沃安全性的血统，另一方面也大大减轻了车身的重量。

捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕从实践出发介绍如何建立一个卓越的企业形象。她表示：首先，企业品牌一定要具备可持续发展的品质。例如，APEC blue是政府采取了广泛的措施确保APEC期间的空气质量而暂现的，而捷豹路虎的蓝将会持续下去。其次，一个好的品牌必须要以业绩，社会，人为发展支柱。优秀的业绩是强大品牌的坚实支柱，四年时间，捷豹路虎实现了从1万辆到10万辆的强劲增长。进行公益慈善活动可以将自己所获得的回馈给社会，是一个有声誉的企业必须承担的社会责任。员工是可持续发展最重要的资产，坚持、包容、勇气、梦想是时代赋予捷豹路虎的使命。

此外，国贸促会汽车行业委员会会长王侠、广汽研究院车身工程首席总师肖晶、博世（中国）投资有限公司副总裁徐大全、李尔公司亚太区总裁蒋孔克、德国Abat 集团董事总经理 Peter Grendel 、Salesforce.com中国区行业总监耿琳芳、舍弗勒中国汽车底盘业务副总裁温豪定、西门子中国区电动汽车动力总成系统总经理Carsten Schmidt 、德尔福动力总成系统亚太区工程总监许向东、戴姆勒集团中国执行副总裁JoergBurzer、HCP亚太区董事总经理毛凤华、凤凰汽车总编辑张红、柯马（上海）工程有限公司首席执行官Stefan Sack博士、骏特商务咨询（上海）有限公司总裁雷伟泰、德国璞锐咨询公司总裁 Rainer Mathes博士也出席了本次“峰会”并进行讨论交流。

汽车制造中国峰会论坛现场

在19日举行的论坛会上，主办方《汽车制造》中文版联合“璞锐公关”发布了“2014年全球汽车发展趋势报告”。该专题报告征询了由全球69位汽车媒体组成的意见领袖评委会的意见，在超过25个国际市场上，对全球超过150家汽车品牌进行监测研究。报告主要探讨了2014年全球汽车行业的发展趋势，以及备受关注的热门话题，如：智能高效、轻量化材料、设计、汽车互联和新能源技术等。

主办方《汽车制造》德文版总编Bettina Mayer表示，汽车制造中国峰会”沿承德国AUTOMOBIL FORUM积累25年的行业峰会影响力，通过高端的国际会务平台搭建全球汽车人最具影响力的技术及产业交流峰会，希望“汽车制造中国峰会”能够成为中国汽车行业主要的交流峰会，通过会议可以将中国汽车行业中的高层人士与世界各地的一些高层管理人员聚集在一起，共同讨论中国汽车业所面临的挑战。分析OEM的发展战略，以及中国在全球汽车制造市场中的发展方向。

“汽车制造中国峰会”（APCC）背景介绍：

“汽车制造中国峰会”（APCC）前身是德国“汽车制造峰会”(AUTOMOBIL Forum)，首届“汽车制造峰会”于1989年在德国斯图加特举办，取名“汽车制造斯图加特峰会”。20多年来，“汽车制造峰会”每年上半年在德国如期举办，堪称德国汽车工业的春季盛会。

2013年的“汽车制造斯图加特峰会”有400位汽车专业人士出席，35家企业参展，来自世界汽车企业的20位嘉宾做了精彩演讲。时至25周年，《汽车制造》杂志另辟蹊径, “汽车制造德国峰会”从今年起自斯图加特移师慕尼黑。25届“汽车制造德国峰会”于2014年6月35~26日在德国慕尼黑举办。

近年来，随着中国汽车工业的崛起，“汽车制造德国峰会”应中国汽车市场所需， 2013 年 11 月 22 日（广州车展期间），主办方成功地将 “汽车制造峰会”移师中国。第二届“汽车制造中国峰会”也于2014年11月广州车展期间举办，未来，“汽车制造中国峰会”（APCC）每年广州车展期间将如期举办。