2014年前三季度前十豪华品牌销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年前三季度，国内豪华车销量前十品牌依次是奥迪、宝马（含 MINI，下同）、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。

“ABB”销量继续领先 约占市场近四分之三

国内豪华车市场中，德系的奥迪、宝马和奔驰仍依次排名前三甲，并且占据大部分市场。今年前三季度，奥迪、宝马和奔驰在华销量分别实现41.57万辆、 33.59万辆和20.35万辆，在前十豪华品牌销量中近占四分之三，达74.0%。其中，奥迪销量占比超三成，为32.2%；宝马和奔驰分别占比 26.0%和15.8%。

从同比增长率来看，在前十豪华品牌中，德系三强今年前三季度销量增长平平。其中，奔驰的增幅相对较高，销量同比实现30.5%的增长，增长显著快于奥迪和宝马，这主要与奔驰去年2月其在华销量严重受挫，导致去年前三季度销量基数整体偏低。奥迪和宝马销量分别增长16.0%和17.9%。

捷豹路虎领跑第二阵营 凯迪拉克、英菲尼迪销量提升明显

相对于前三品牌，二线及其他前十豪华品牌增幅较高，多数在35.0%以上。其中，捷豹路虎依然是二线豪华品牌的领跑者，并且销量高出其他品牌较多，今年前三季度，其在华销量由去年同期的6.65万辆同比提升38.73%至9.23万辆，比其他二线豪华品牌高于3万多辆。同时，其在华国产后，二线豪华品牌领跑者地位或将更加巩固，不过，想要晋升到第一阵营，短时间内难度颇大。

排名随后的雷克萨斯和沃尔沃，今年前三季度在华销量分别同比增长24.9%和35.8%至6.24万辆和5.89万辆，与捷豹路虎销量差距有所扩大。

英菲尼迪和凯迪拉克在华销量增幅明显，这主要与其重视中国市场有关。凯迪拉克在华销量同比大增62.6%至5.24万辆，快速追赶雷克萨斯、沃尔沃等品牌。英菲尼迪销量增长更为显著，前三季度同比激增91.1%，至2.08万辆。同时，英菲尼迪在华国产后，销量将进一步提升。

此外，销量大幅度提升的还有新晋豪华品牌DS，今年前三季度在华销量已实现1.7万辆，是其去年全年在华销量（4,052辆）的四倍之多。而保时捷增幅相对较低，今年前三季度在华销量同比增长18.7%至3.26万辆。

中国市场贡献度均提升

中国市场对豪华品牌而言，重要性越来越强，今年前三季度，中国市场对豪华品牌全球销量的贡献度均有明显提升。

国内主要的豪华品牌中，中国市场为捷豹路虎的全球销量贡献率提升最为明显，由去年同期的21.3%提升至26.3%，同比上升5个百分点。其次是沃尔沃，贡献度提升3.4个百分点，至17.4%。

中国市场为奥迪的销量贡献度依然最高，今年上半年高达32.0%。宝马和奔驰分别为22.0%和17.0%。

注：

1、雷克萨斯官方暂时未公布销量数据，本文数据来自海关部署；其他品牌销量数据均取自其各自所属车企的新闻公告中所列数据。

2、奔驰品牌销量均指戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰汽车公司的奔驰品牌销量，不包括该集团旗下梅赛德斯-奔驰轻型商用车公司的奔驰品牌销量。

3、奥迪和奔驰在华销量包括香港和中国内陆的销量，而宝马在华销量仅指在中国内陆的销量。

4、由于宝马集团未公布宝马品牌在华销量情况，本文中宝马均包含MINI。

（文章来源：盖世汽车网）