11月下旬,现代-起亚表示,目前现代和起亚两大品牌所有车型都衍生自6个平台,总计40款车。2013年至2017年间,其还将推出47款全新车型或改款车型。2002年时,现代汽车集团尚有22个平台,在此基础上推出28款车。到2009年已经减少为18个平台,车型数量却提升至32款……[详细]
11月11日,现代汽车集团宣布,由于旗下车辆近期质量问题频发,该集团研发总裁权文植(Kwon Moon-sik)已经引咎辞职。现代近来接连遭遇车辆质量问题,并在韩国、美国等市场展开一系列召回……[详细]
10月下旬,韩国媒体报道称,日本车企上个月在中国市场销量同比大幅反弹,相形之下,现代-起亚在华销量增速则大为放缓,日系车的复苏有碍韩系车在华进一步扩大市场份额。分析人士指出,日系车和韩系车在中国市场产品定位存在较大的重叠区域,因而竞争相对激烈……[详细]
8月中旬,由于现代起亚未能就薪资待遇问题同韩国员工达成一致,韩国工会成员举行了投票表决,多数员工在表决中对举行罢工投了赞成票。到8月20日,现代韩国遭遇部分罢工……[详细]
4月份,韩国现代和起亚日前宣布在北美地区展开三起召回,总共涉及超过220万辆汽车,包括伊兰特、索纳塔等车型。这也是韩国车企史上最大规模的召回之一。媒体报道称召回规模可能进一步扩大……[详细]
3月中旬,现代汽车副董事长Kim Eok-jo引咎辞职,原因是对于现代汽车韩国工厂的生产规划不当,造成了公司2,700亿韩元(约合2.43亿美元)的经济损失……[详细]
2月26日,现代ix35燃料电池车批产型号在蔚山工厂下线,现代汽车自此成为全球首个批量生产零排放氢燃料电池车辆的车企。现代汽车计划到2015年在全球范围内总计生产销售1,000辆ix35燃料电池车,同时面向公共交通运输和个体购车者……[详细]
2月20日,韩国现代汽车宣布,现代和起亚迄今在海外市场累计销量为4,830万辆。到2013年3月份,累计总销量将超过5,000万辆。现代-起亚达到该里程碑所需时间不到40年。现代汽车海外出口历史可追溯到1976年……[详细]
1月24日,现代汽车表示,因在北美市场数十万辆2011至2013款新车燃效标定数值高于实际情况,因而已经专项拨款2,400亿韩元(约合2.25亿美元)用于赔偿车主的损失。25日,起亚汽车高管Joo Woo-jeong称,公司将向北美地区起亚车主提供2,000亿韩元(约合1.87亿美元)的赔偿。
综合上述声明,现代汽车集团将因赔偿燃效虚高总共赔付大约4.12亿美元……[详细]
(文章来源:盖世汽车网)
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